Aksesibilitas Stasiun Light Rail Transit (LRT) Jakarta Velodrome

Stasiun LRT Jakarta Velodrome merupakan stasiun ujung yang memiliki daya tarik tersediri serta strategis karena terkoneksi langsung dengan Jakarta International Velodrome, Gedung Olahraga, area komersil dan perkantoran lainnya, juga terintergrasi dengan Halte Transjakarta. Dari data OD per stasiun 2023 diketahui Stasiun LRT Jakarta Velodrome merupakan stasiun dengan jumlah penumpang yang tap in/tap out terbanyak yaitu 392.612 penumpang, ditambah pengguna LRT Jakarta bulan Januari-Mei 2024 mencapai 456.900 orang. Aksesibilitas antarmoda yang tersedia dengan transportasi umum jarak yang ditempuh untuk sampai ke Stasiun LRT Jakarta Velodrome menggunakan Transjakarta koridor 4 dari Manggarai atau sebaliknya sejauh 8,1 km, waktu 46 menit, dan biaya perjalanan Rp. 3.500 dan untuk ke Stasiun KRL Klender atau sebaliknya dapat menggunakan JAK. 34 dan 35 dari Terminal Rawamangun dengan jarak 4,7 km, waktu 32 menit dan biaya perjalanan gratis. Kondisi eksisting aksesibilitas menuju/dari stasiun yang belum memenuhi standar dari ITDP dengan area trotoar yang dipenuhi pedagang kaki lima, sebagai tempat parkir kendaraan, penyediaan halte tunggu bagi penumpang yang hendak menggunakan moda lanjutan yang belum tersedia, dan rute integrasi yang dirasa penumpang kurang menjangkau area yang lebih luas. Dilihat dari survey kepuasan penumpang TW IV tahun 2023 menunjukan penumpang yang masih kesulitan dalam mengakses Stasiun LRT Jakarta Velodrome. Maka berdasarkan hasil survey, observasi, dan studi literatur dapat dilakukan penilaian aksesibilitas Stasiun LRT Jakarta Velodrome dari jarak, waktu, moda, dan biaya. Tujuan penelitian ini dilakukan untuk menilai tingkat aksesibilitas Stasiun LRT Jakarta Velodrome. Metode pengumpulan data dengan observasi dan kuesioner dengan teknik pengambilan sampel menggunakan simple random sampling, dimana sampel yang digunakan adalah 400 responden, serta hasil yang diperoleh diolah menggunakan bantuan Microsoft excel dalam menentukan nilai aksesibilitas Stasiun LRT Jakarta Velodrome serta SPSS 25 dalam menentukan crosstabs, Variabel yang digunakan adalah jarak, waktu, moda, dan biaya. Hasil dari penelitian ini menggunakan metode skoring nilai berdasarkan variabel aksesibilitas dengan angka 1, 2, 3, 4, dan 5 yang kemudian dilakukan perhitungan rata-rata dan kategorisasi. Diketahui nilai skoring berdasarkan dari tempat asal ke Stasiun LRT Jakarta Velodrome memiliki nilai 5.795 atau dapat dikatakan nilai aksesibilitas tinggi dan dari Stasiun LRT Jakarta Velodrome ke tujuan akhir perjalanan memiliki nilai 5.531 atau dapat dikatakan nilai aksesibilitas tinggi karena keduanya berada pada interval 5.441- 6.720.

Kata Kunci : Aksesibilitas, Skoring Nilai, LRT Jakarta, Stasiun Velodrome, Transportasi.