Kajian Kebutuhan Perjalanan Commuter Line Merak Berdasarkan Demand Penumpang Lintas Rangkasbitung - Merak

Lintas Rangkasbitung – Merak hanya memiliki satu layanan kereta penumpang yaitu Commuter Line Merak. Layanan kereta ini menghubungkan wilayah strategis di Provinsi Banten dan terintegrasi dengan Pelabuhan Merak yang mendukung perekonomian regional. Permintaan terhadap layanan kereta CL Merak meningkat signifikan dari tahun 2021-2023. Namun, kondisi kapasitas angkut dari frekuensi perjalanan tiap harinya yang disediakan saat ini seringkali melebihi batas dari ketentuan yang ditetapkan sehingga menyebabkan permasalahan yaitu terjadi kepadatan dan penumpukan penumpang didalam kereta yang berpotensi menimbulkan masalah keselamatan. Selain itu, terdapat kepadatan penumpang di stasiun yang terjadi pada akhir pekan. Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisis load factor dari tiap perjalanan kereta CL Merak yang disediakan operator sehingga diketahui perjalanan kereta yang masih terdapat tempat duduk yang tersedia dan menghitung kebutuhan perjalanan di hari kerja dan akhir pekan. Penelitian ini hanya menggunakan data sekunder. Data sekunder dalam penelitian ini menggunakan data jumlah penumpang harian per stasiun dan per kereta CL Merak dan spesifikasi teknis kapasitas angkut kereta CL Merak. Data sekunder akan diolah dengan menghitung nilai load factor dari tiap perjalanan kereta CL Merak dan menghitung kebutuhan perjalanan pada hari kerja dan hari libur. Hasil.pengolahan data akan diinterpretasikan dan dilakukan analisis menggunakan analisis statistik deskriptif kuantitatif. Berdasarkan hasil analisis yang telah dilakukan, didapatkan nilai load factor dihari kerja dan di akhir pekan terdapat perbedaan. Demand penumpang tertinggi yaitu pada akhir pekan. Selain itu, dari hasil perhitungan load factor tiap perjalanan kereta CL Merak juga didapatkan perjalanan kereta yang masih tersedia tempat duduk yaitu pada KA 308 dan KA 307. Adapun hasil perhitungan kebutuhan perjalanan yang sudah disesuaikan dengan kondisi demand penumpang terkini dan ketentuan kapasitas angkut 120% yaitu pada hari kerja berjumlah 13 perjalanan, sedangkan akhir pekan berjumlah 17 perjalanan. Sehingga jika dibandingkan dengan kondisi jumlah perjalanan eksisting sebanyak 14 perjalanan, maka di akhir pekan perlu ditambahkan sebanyak 3 perjalanan.

Kata kunci : Commuter line, Permintaan Penumpang, Karakteristik, Kebutuhan Perjalanan, Load Factor, Rangkasbitung-Merak.