ANALISIS PENGGUNAAN METODE PDM, PERT DAN CRASHING PADA PENJADWALAN PROYEK JALUR GANDA ELEVATED SOLO BALAPAN–KADIPIRO PAKET 5

ANALISIS PENGGUNAAN METODE PDM, PERT DAN CRASHING PADA PENJADWALAN PROYEK JALUR GANDA ELEVATED SOLO BALAPAN–KADIPIRO PAKET 5

Proyek Pembangunan Jalur Ganda Elevated Solo Balapan-Kadipiro merupakan salah satu upaya dalam meningkatkan layanan transportasi perkeretaapian dengan tujuan dapat mengatasi masalah kemacetan yang terjadi. Terdapat faktor faktor yang melatarbelakangi penyelesaian proyek ini terhambat sehingga mengalami keterlambatan seperti kemacetan yang menghambat pendistribusian bahan proyek, lahan proyek yang belum bebas, dan faktor cuaca. untuk memaksimalkan penyelesaian proyek, Penelitian ini melakukan analisis penggunaan metode PDM, PERT, dan Crashing pada penjadwalan proyek Pembangunan Jalur Ganda Solo Balapan-Kadipiro Paket 5 agar mengetahui bagaimana hasil dari penerapan ketiga metode pengoptimalan tersebut. Berdasarkan penelitian yang dilakukan terdapat beberapa data yang dibutuhkan seperti Kurva S sebagai dasar dalam mengidentifikasi jaringan kerja metode PDM yang termasuk ke dalam jalur kritis dengan bantuan software Microsoft Project 2021, Data durasi optimis dan pesimis untuk menentukan waktu yang diharapkan dilanjutkan dengan perhitungan standar deviasi dengan metode PERT serta data volume, durasi dan produktivitas setiap jam untuk mendapatkan durasi yang lebih optimal yang dilakukan dengan analisis metode Crashing. Hasil dari penelitian ini dengan metode PDM pekerjaan dapat selesai dalam waktu 357 hari, terdapat jalur kritis yaitu K-A-B-M-L-G-N-V-W-O-P-R-S-Q-D-E-F. Menggunakan metode PERT pekerjaan diperkirakan dapat selesai dengan durasi 355 hari dengan peluang 82,89% dapat tercapai, dilanjutkan dengan penambahan jam lembur sebesar 3 jam penyelesaian proyek lebih cepat 2 minggu dari yang sebelumnya dari yang 52 minggu atau 364 hari menjadi 50 minggu atau 350 hari.

Kata kunci: Penjadwalan, PDM, PERT, Crashing