PERBANDINGAN HASIL UKUR SENSOR DEFLEKSI UNTUK ALAT
PENGHITUNG DEFLEKSI VERTIKAL JALAN REL V-CROS 0.1

Rel merupakan komponen utama pada jalan rel yang terdiri dari struktur balok menerus dan ditumpu oleh bantalan serta berfungsi sebagai penuntun dan mengarahkan pergerakan roda kereta sarana. Rel juga memiliki kemampuan untuk menerima dan menyalurkan beban secara langsung dari roda sarana ke bantalan tanpa menimbulkan kerusakan. Beban yang di terima jalan rel dari sarana yang melintas menyebabkan penurunan kualitas jalan rel tersebut, hal ini harus di imbangi dengan perawatan yang rutin dan sesuai standar kelaikan prasarana agar sarana tetap dapat melintas dengan lancar. Besarnya defleksi vertikal jalan rel sangat dipengaruhi oleh kualitas perawatan jalan rel. Pengukuran defleksi vertikal jalan rel dilakukan dengan menggunakan TLV (Track Loading Vehicle) yang membutuhkan biaya operasi mahal dan menganggu waktu operasi kereta. Untuk mengatasi kelemahan penggunaan TLV, maka Tugas Akhir ini membuat prototype alat ukur defleksi vertikal jalan rel yang dinamakan V-CROS. Alat V-CROS memiliki dua jenis prototype, dengan tiga bentuk pemrograman data hasil pengukuran defleksi vertikal yang bertujuan mencari data bacaan sensor yang lebih baik. Sensor yang di gunakan untuk mengukur defleksi vertikal jalan rel adalah GY-521 MPU6050 dan Rotary Encoder 400PPR dengan membandingkan akurasi kedua sensor dengan kalibrasi terhadap penggaris dalam bentuk satuan mm (milimeter) yang memiliki kemampuan dalam mengukur jarak.

Kata Kunci : Defleksi, Prototype, Kalibrasi, Jalan Rel