ANALISIS PEMERIKSAAN VOLUME KEKURANGAN BALAS PADA JALAN REL PPI MADIUN MENGGUNAKAN TOTAL STATION DAN BALLAST REGULATOR

ANALISIS PEMERIKSAAN VOLUME KEKURANGAN BALAS PADA JALAN REL PPI MADIUN MENGGUNAKAN TOTAL STATION DAN BALLAST REGULATOR

Pemeriksaan volume balas bertujuan untuk mengetahui volume kekurangan balas jalan rel PPI Madiun berdasarkan volume balas seharusnya. Tugas Akhir ini menggunakan 2 instrumen ukur, yaitu Total Station dan Ballast Regulator serta dengan bantuan perangkat lunak Microsoft Excel dan Autocad Civil 3D. Volume balas yang dihasilkan dapat digunakan sebagai acuan untuk perawatan profil balas jalan rel PPI Madiun. Tujuan lain dari Tugas Akhir ini yaitu membandingkan kedua instrumen tersebut dalam hal pengukuran penampang balas jalan rel. Pengukuran profil balas dilakukan pada setiap 6 meter jalan rel, baik saat menggunakan Total Station maupun Ballast Regulator. Hasil pengukuran balas dengan Total Station berupa koordinat, yang kemudian diolah menjadi topografi menggunakan Civil 3D. Dari topografi tersebut akan dibuat potongan memanjang dan melintang untuk menghitung volume balas. Sedangkan hasil pengukuran Ballast Regulator akan diolah pada Microsoft Excel, diawali dengan menghitung luas penampang balas sampai menemukan besarnya volume balas. Hasil perhitungan volume balas dari kedua instrumen akan dianalisis untuk mengetahui distribusi dan perbedaan hasil perhitungannya. Analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif, uji normalitas, dan analisis varian (ANOVA). Pengukuran profil balas menggunakan Total Station mendapatkan 477 titik koordinat profil balas. Dari koordinat tersebut dibuat topografi profil balas eksisting yang memiliki luas area 66593 m2 dengan elevasi tertinggi 94.235 m dan elevasi terendah 93,322 m. Pada pembuatan potongan memanjang dan melintang didapatkan alinyemen vertikal baru dengan kelandaian maksimum 3,11o /oo. Hasil pengukuran Ballast Regulator menghasilkan rata-rata tinggi balas sebesar 30.6 cm, terdapat selisih sebesar 20.9 cm atau 40.58% dari tinggi balas seharusnya.Hasil perhitungan volume balas Civil 3D mendapatkan total volume kekurangan balas sebesar 627.14 m3 , titik kekurangan balas terbesar pada km 0+762 – km 0+768 dengan nilai volume kekurangan 9.05 m3. Sedangkan pada perhitungan volume dari Ballast Regulator mendapatkan hasil volume kekurangan balas dengan total sebesar 591.95 m3 . titik dengan kekurangan balas terbesar pada km 0+762 – km 0+768 dengan nilai volume kekurangan 8.53 m3 . Volume yang dibutuhkan untuk perbaikan profil balas didapatkan dari selisih antara volume balas berlebih (cut) dan volume balas kurang (fill) adalah sebesar 183.76 m3. Hasil uji normalitas menyatakan bahwa data perhitungan volume dari kedua instrument terdistribusi secara normal. Hasil ANOVA dan grafik menyatakan terdapat perbedaan yang signifikan antara hasil perhitungan volume balas dari Total Station dan Ballast Regulator. Setelah dibandingkan dengan beberapa parameter, dihasilkan bahwa Total Station lebih akurat dan cocok untuk pengukuran profil balas jalan rel.

Kata Kunci: Pemeriksaan Volume Balas, Total Station, Ballast Regulator, Autocad Civil 3D, Normalitas Kolmogorov-Smirnov, ANOVA