Kajian Gangguan Pintu Terhadap Operasi Perjalanan Kereta Lrt Jabodebek

LRT Jabodebek merupakan salah satu moda transportasi modern berbasis rel di Indonesia yang dioperasikan secara otomatis menggunakan sistem CBTC (Communication-Based Train Control). Dalam operasionalnya, keandalan dan ketepatan waktu perjalanan menjadi aspek penting untuk menjamin kepuasan penumpang. Namun, selama periode pengamatan, ditemukan bahwa salah satu penyebab utama terjadinya keterlambatan adalah gangguan pada daun pintu kereta. Gangguan ini berdampak langsung terhadap waktu keberangkatan maupun kedatangan kereta, serta dapat menurunkan performa operasional secara keseluruhan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji keterlambatan perjalanan kereta LRT Jabodebek yang disebabkan oleh gangguan daun pintu, dengan pendekatan kuantitatif berdasarkan data historis gangguan yang dikumpulkan dari sistem pencatatan internal operator LRT. Data yang diperoleh kemudian dikelompokkan berdasarkan waktu keterlambatan dan diklasifikasikan ke dalam kategori ringan (1– 5 menit), sedang (6–15 menit), dan berat (>30 menit). Dari hasil pengkajian grafik dan klasifikasi tersebut, diketahui bahwa mayoritas keterlambatan saat datang tergolong dalam kategori berat, sedangkan keterlambatan saat berangkat umumnya berada dalam kategori ringan. Hal ini mengindikasikan adanya ketidakseimbangan dalam dampak gangguan terhadap dua jenis waktu operasional yang berbeda. Selain itu, hasil kajian juga menunjukkan bahwa jenis gangguan pintu yang paling dominan meliputi indikasi No GI (Green Icon) sebesar 34,7%, pintu macet atau tidak bergerak sebesar 15,2%, kecepatan buka/tutup tidak normal sebesar 22,2%, serta kebocoran udara sebesar 13,8%. Gangguan-gangguan tersebut sebagian besar disebabkan oleh faktor teknis seperti penyelarasan daun pintu yang tidak tepat, kondisi mekanis yang aus, serta gangguan pada sistem pneumatik. Penelitian ini memberikan gambaran bahwa gangguan teknis pada sistem pintu memiliki kontribusi signifikan terhadap kinerja perjalanan kereta. Oleh karena itu, diperlukan upaya peningkatan sistem monitoring dan perawatan daun pintu secara berkala, serta pelatihan teknis bagi petugas pemeliharaan untuk menurunkan tingkat iv gangguan. Kajian ini diharapkan menjadi masukan strategis dalam peningkatan efisiensi dan keandalan operasi LRT Jabodebek di masa mendatang.


Kata kunci: LRT Jabodebek, keterlambatan perjalanan, gangguan daun pintu, CBTC, keandalan operasi, pemeliharaan sarana