Sifat Akustik Komposit Serat Calathea Lutea Bermatriks Epoxy Sebagai Komponen Dinding Kereta Api

Kebisingan pada interior kereta merupakan hal penting dalam pengembangan komponen dinding kereta. Hasil penelitian pada tahun 2023 kebisingan kabin kereta rata-rata mencapai 86 dB yang melebihi standar maksimal 80 dB menurut PM Nomor 49 Tahun 2023. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui sifat akustik dalam rangka menurunkan kebisingan (dB) dari material komposit serat alam calathea lutea dan dibandingkan dengan material GFRP milik PT. INKA. Pembuatan spesimen komposit dilakukan dengan metode manual hand lay-up dengan menggunakan 2 variasi komposisi komposit yang berbeda yaitu spesimen A dengan 40% serat + 60% resin dan spesimen B dengan 60% serat + 40% resin. Pengujian absorpsi akustik dilakukan dengan metode tabung impedansi untuk memperoleh nilai koefisien absorpsi yang mengacu pada standar ISO 11654. Hasil pengujian menunjukkan bahwa seluruh spesimen memiliki kemampuan absorpsi yang bervariasi. Spesimen A dengan 40% serat memiliki nilai absorpsi tertinggi dengan nilai 0,28 pada frekuensi puncak yaitu 1600 Hz dan mengurangi kebisingan hingga 12 dB. Spesimen B dengan 60% serat memiliki nilai absorpsi tertinggi dengan nilai sebesar 0,64 pada frekuensi 1200 Hz dan mengurangi kebisingan hingga 27,5 dB. Spesimen C dengan material GFRP memiliki nilai absorpsi tertinggi dengan nilai 0,71 pada frekuensi 1000 Hz dan mengurangi kebisingan hingga 30,5 dB. Dapat disimpulkan bahwa spesimen komposit dengan 60% serat memiliki kemampuan absorpsi yang lebih baik dari spesimen A dengan 40% serat dan kompetitif jika dibandingkan dengan spesimen C dan dapat dijadikan sebagai material ramah lingkungan untuk komponen dinding kereta api.


Kata kunci: Calathea lutea, komposit serat alam, epoxy, panel dinding kereta, absorpsi, NRC.