Analisis Top Deck Underframe Gerbong Datar Gd 40 09 10 Dengan Metode Elemen Hingga Untuk Moda Transporatsi Rollande Landtrasse (Rola)

Pertumbuhan distribusi barang dan kebutuhan transportasi berkelanjutan mendorong inovasi sistem Rollande Landtrasse (ROLA), sebuah metode pengangkutan truk menggunakan gerbong datar. Penelitian ini secara komprehensif menganalisis kekuatan struktur top deck underframe gerbong datar GD 40 09 10 dalam menahan pembebanan truk dengan menggunakan Metode Elemen Hingga (FEM) yang disimulasikan melalui ANSYS Workbench 2023, fokus utama analisis adalah tegangan maksimum, deformasi maksimum, dan faktor keamanan (Safety Factor), yang krusial untuk menjamin keandalan operasional sistem ROLA. Pemodelan geometris dilakukan menggunakan Autodesk Inventor. Simulasi di ANSYS Workbench menerapkan kondisi batas fixed support dan pembebanan vertikal berdasarkan distribusi berat truk Isuzu ELF NMR L dan NLR, disimulasikan dalam tiga skenario beban berbeda. Hasil simulasi FEM menunjukkan bahwa pada skenario rekayasa penempatan truk yang disesuaikan dengan struktur underframe, nilai tegangan dan deformasi berada dalam batas aman material SM 490A, serta nilai safety factor memenuhi standar keamanan. Namun, pada simulasi dengan penempatan truk sesuai Pusat Gravitasi (CoG) standar, nilai tegangan dan deformasi melebihi batas aman, mengindikasikan potensi kegagalan. Dengan demikian, penelitian ini menyimpulkan bahwa struktur top deck underframe gerbong datar GD 40 09 10 dinilai layak untuk mendukung implementasi sistem ROLA di Indonesia, dengan penempatan truk atau posisi pembebanan disesuaikan dengan struktur underframe. Rekomendasi ini menekankan pentingnya optimalisasi desain underframe untuk memastikan integritas struktural dan keamanan operasional sistem transportasi ROLA di masa depan.


Kata Kunci : Underframe, Gerbong Datar, Metode Elemen Hingga, ANSYS, ROLA, SM490A, Pembebanan Truk.