Analisis Ketahanan Inpak Dan Kekerasan Papan Komposit Serat Alam Calathea Lutea Dalam Pengembangan Dinding Kereta Api Ramah Lingkungan

Penelitian sekarang ini semakin menekankan kebutuhan akan alternatif material ramah lingkungan untuk menggantikan bahan anorganik pada panel dinding kereta api, khususnya yang memiliki performa ketahanan impak, kekerasan, serta berpotensi lebih lanjut sebagai material. Rumusan masalah yang diangkat meliputi bagaimana performa ketahanan impak dan kekerasan papan komposit serat Calathea Lutea dengan matriks resin epoxy, serta potensi material tersebut untuk dikembangkan sebagai panel dinding kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat mekanik komposit dari serat Calathea Lutea, khususnya nilai impak dan kekerasan, serta membandingkannya dengan standar teknis PT. INKA. Metode yang digunakan adalah eksperimental laboratorium dengan proses pembuatan spesimen melalui metode hand lay-up, menggunakan dua variasi fraksi volume serat (40% dan 60%) yang telah mengalami perlakuan alkalisasi NaOH 5% selama 2 jam. Pengujian impak dilakukan dengan metode charpy berdasarkan ASTM D6610, sedangkan kekerasan diuji menggunakan shore D sesuai ASTM D2240. Hasil pengujian menunjukkan bahwa spesimen dengan fraksi serat 40% memiliki performa terbaik, dengan nilai impak tertinggi sebesar 11,241 Joule dan kekerasan maksimum 76 HD. Nilai tersebut telah memenuhi standar minimum PT. INKA, yakni 4,5 Joule untuk impak dan 40 HD untuk kekerasan. Hal ini menunjukkan bahwa serat Calathea Lutea berpotensi untuk dikembangkan sebagai material panel dinding kereta api yang berkelanjutan dan ramah lingkungan.


Kata Kunci: Komposit, Calathea Lutea, Epoxy, Impak Charpy, Kekerasan Shore D.