Kajian Kawasan Transit Oriented Development (TOD) Stasiun Cawang Menggunakan Metode Min - Max

Dengan menggunakan metode Min-Max, penelitian ini mengevaluasi seberapa baik kawasan Stasiun Cawang memenuhi kriteria Transit Oriented Development (TOD). TOD adalah gagasan pengembangan kota yang mengintegrasikan transportasi publik dengan tata guna lahan yang efisien untuk mendukung mobilitas berkelanjutan. Karena dilayani oleh KRL Commuter Line, LRT Jabodebek, dan TransJakarta, Stasiun Cawang memiliki potensi besar sebagai kawasan TOD. Dalam penelitian ini, metode kuantitatif digunakan, menggunakan pendekatan spasial deskriptif dan teknik analisis Min-Max untuk sembilan indikator utama. Indikator-indikator tersebut adalah kepadatan populasi, kepadatan komersial, keragaman penggunaan lahan, luas jangkauan pejalan kaki, area perkantoran, frekuensi perjalanan Commuter Line, ketersediaan lahan parkir, ketersediaan angkutan alternatif, dan kemudahan akses ke stasiun. Hasil analisis menunjukkan bahwa metrik seperti kepadatan penduduk dan frekuensi KRL memperoleh skor tinggi. Namun, elemen seperti infrastruktur pejalan kaki, area perkantoran, dan ketersediaan parkir masih rendah dan membutuhkan lebih banyak perhatian. Seperti yang ditunjukkan oleh nilai indeks TOD secara keseluruhan, area ini belum sempurna sebagai kawasan TOD. Studi ini merekomendasikan peningkatan kualitas jalur pedestrian, penyediaan park and ride, pengembangan area komersial dan perkantoran, dan peningkatan konektivitas moda transportasi. Kawasan Stasiun Cawang memiliki potensi besar untuk menjadi kawasan TOD yang berkelanjutan dan terintegrasi dengan perbaikan pada elemen-elemen tersebut.

Kata Kunci: Transit Oriented Development, Min-Max, Stasiun Cawang, TOD Indeks, Transportasi Berkelanjutan.