Kajian Rencana Tarif LRT Jakarta Fase 1B Menggunakan Ability To Pay (ATP) Dan Willingess To Pay (WTP)

Salah satu bentuk usaha Pemerintah untuk meningkatkan pelayanan angkutan umum adalah dengan membangun Light Rail Transit (LRT) Jakarta. LRT Jakarta saat ini telah beroperasi pada lintas pelayanan Pegangsaan Dua – Velodrome dengan tarif flat sebesar Rp5.000. Saat ini tengah dilakukan pembangunan lanjutan jalur LRT Jakarta fase 1B dengan rute Velodrome – Manggarai sepanjang ±6,4 km dan penambahan lima stasiun baru. Dengan adanya pembangunan tersebut, diperlukan kajian Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP) calon penumpang LRT Jakarta fase 1B. Tujuan dari kajian ini yaitu untuk mengidentifikasi karakteristik calon penumpang LRT Jakarta fase 1B, menganalisis besarnya ATP, serta menganalisis besarnya WTP calon penumpang. Survei dilakukan terhadap 400 responden di stasiun LRT Jakarta dan halte TransJakarta sekitar rencana trase fase 1B. Kajian dilakukan menggunakan pendekatan travel cost individual untuk menganalisis ATP, dan pendekatan distribusi frekuensi kumulatif untuk menentukan WTP dengan mempertimbangkan kondisi operasional LRT Jakarta saat ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa responden dengan usia terbanyak berada pada rentang 20–24 tahun, dan mayoritas adalah laki-laki. Sebanyak 56,25% responden menyatakan tertarik menggunakan LRT Jakarta karena lebih cepat dan bebas macet. Dari hasil analisis travel cost individual, diketahui nilai ATP calon penumpang LRT Jakarta fase 1B sebesar Rp23.500. Sedangkan hasil perhitungan WTP menunjukkan nilai sebesar Rp11.000 dengan menggunakan distribusi frekuensi kumulatif sebesar 85%. Hasil kajian ini diharapkan dapat menjadi pertimbangan dalam penetapan tarif LRT Jakarta fase 1B agar tetap terjangkau dan mendukung keberlanjutan operasional.

Kata kunci: Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP), LRT Jakarta, travel cost individual, distribusi frekuensi kumulatif