Pemetaan Zona Multi Rawan Bencana Pada Rencana Trase Kereta Cepat Bandung - Cirebon Tahap 1 (Rancaekek - Cimalaka) Berbasis Sistem Informasi Geografis (Sig)

Indonesia yang terletak di Cincin Api Pasifik memiliki tingkat kerawanan bencana alam yang tinggi akibat kondisi geografis dan tektonik yang kompleks. Kerentanan terhadap gempa bumi, banjir, longsor, dan dampak perubahan iklim menjadi tantangan besar bagi pembangunan infrastruktur, termasuk proyek Kereta Cepat Bandung–Cirebon. Trase tahap I yang menghubungkan Rancaekek– Cimalaka melintasi wilayah Kabupaten Bandung dan Sumedang, yang diketahui memiliki frekuensi bencana cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan menganalisis kerawanan bencana pada rencana trase Kereta Cepat Bandung–Cirebon tahap I (Rancaekek–Cimalaka) dengan pendekatan Sistem Informasi Geografis (SIG). Fokus penelitian mencakup pemetaan zona rawan bencana longsor, banjir, dan gempa bumi, serta identifikasi klasifikasi multirawan bencana dan akurasi pemetaannya. Hasil analisis diharapkan menjadi dasar perancangan sistem tanggap darurat dan desain jalur evakuasi, serta menyediakan informasi spasial bagi kebijakan mitigasi dan perencanaan infrastruktur transportasi yang berkelanjutan. Terdapat 73 titik kerawanan tinggi longsor yang terkonsentrasi pada segmen DK 1–5, DK 20–30, dan DK 29–33. Sebanyak 20 titik kerawanan gempa bumi dominan berada di segmen DK 10–32. Pada klasifikasi multi-rawan bencana, ditemukan 47 titik kerawanan tinggi di segmen DK 3–4, DK 7–10, DK 21–24, dan DK 29–32. Temuan ini menegaskan perlunya mitigasi intensif di segmen prioritas untuk menjamin keselamatan jalur kereta cepat.


Kata Kunci: ArcGIS 10.8, Kerawanan Bencana, Sistem Informasi Geografis (SIG), Kereta Cepat, Longsor, Gempabumi, Banjir.