Pengaruh Karakteristik Penumpang dan Fasilitas Pelayanan terhadap Pemilihan Kelas Kereta Api Argo Parahyangan

Kereta Api Argo Parahyangan, yang pertama kali beroperasi pada 27 April 2010, adalah kereta api yang melayani perjalanan dari Bandung ke Jakarta dan sebaliknya. Kereta ini merupakan hasil penggabungan dari kereta api Bisnis Eksekutif Parahyangan dan kereta api Eksekutif Argo Gede yang sudah tidak beroperasi. Sebagaimana Kereta Api Argo Parahyangan terdiri atas beberapa kelas yakni, ekonomi, eksekutif dan panoramic. Berdasarkan observasi bahwa penumpang memilih kelas kereta api didasarkan atas beberapa hal seperti karakteristik penumpang dan fasilitas pelayanan. Tujuan dari penelitian yang dilakukan yaitu untuk menganalisis pengaruh antara variabel karakteristik penumpang terhadap pemilihan kelas Kereta Api Argo Parahyangan. secara parsial dan secara simultan. Sebagaimana karakteristik penumpang dilihat secara multidimensional dan fasilitas pelayanan dilihat secara unidimensional. Pengambilan sampel dengan teknik accidental sampling, dimana sampel yang digunakan adalah 400 penumpang Kereta Api Agro Parahyangan. Metode pengumpulan data yaitu dengan penyebaran kuesioner dan dianalisis dengan regresi logistik multinomial menggunakan SPSS (Statistical Program for Social Science) versi 25. Uji yang dilakukan meliputi uji instrumen, uji overal model fit, goodness of fit test, regresi logistik multinomial, uji hipotesis dan koefisien determinasi. Berdasarkan hasil pengolahan data yang dilakukan menunjukan bahwa variabel jenis kelamin mempengaruhi pemilihan kelas kereta api dengan nilai signifikansi (0,041 < 0,050) yang berarti terdapat pengaruh jenis kelamin terhadap pemilihan kelas kereta api. Variabel usai mempengaruhi pemilihan kelas kereta api dengan nilai signifikan (0,313>0,050) yang berarti tidak terdapat pengaruh usia terhadap pemilihan kelas kereta api. Variabel pekerjaan mempengaruhi pemilihan kelas kereta dengan nilai signifikansi (0,002<0,050) yang berarti terdapat pengaruh pekerjaan terhadap pemilihan kelas kereta api. Variabel pendapatan mempengaruhi pemilihan kelas kereta api dengan nilai signifikansi (0,030<0,050) yang berarti terdapat pengaruh pendapatan terhadap pemilihan kelas kereta api. Variabel tujuan perjalanan mempengaruhi pemilihan kelas kereta api dengan nilai signifikansi (0,000<0,050) yang berarti terdapat pengaruh variabel tujuan perjalanan terhadap pemilihan kelas kereta api. Variabel fasilitas pelayanan mempengaruhi pemilihan kelas kereta api dengan nilai signifikansi (0,032<0,050) yang berarti terdapat pengaruh fasilitas pelayanan terhadap pemilihan kelas kereta api. Sebagaimana secara simultan menunjukan nilai signifikansi sebesar (0,000<0,05) yang berarti bahwa terdapat pengaruh karakteristik penumpang dan fasilitas pelayanan terhadap pemilihan kelas kereta api, dengan besaran pengaruh sebesar 77,7%.

Kata Kunci: Karakteristik Penumpang, Fasilitas Pelayanan, Pemilihan Kelas Kereta, Kereta Api Argo Parahyangan, Regresi Logistik Multinomial