Kajian Kebutuhan Sarana Kereta Api Feeder Kereta Cepat Jakarta Bandung Relasi Padalarang - Bandung

KA Feeder KCJB merupakan kereta perkotaan yang beroprasi di Bandung yang digunakan oleh pengguna jasa KCJB untuk melakukan perpindahan tempat dari Stasiun Padalarang hingga Stasiun Bandung. Frekuensi perjalanan KA Feeder KCJB sejumlah 8 kali perjalanan dalam seharinya. Jumlah penumpang KA Feeder KCJB terus mengalami kenaikan, pada bulan Desember 2023 penumpangnya berjumlah 82 ribu sampai bulan April 2024 menjadi 91 ribu penumpang. Rata-rata kenaikan tiap bulanya sebesar 3% yang menyebabkan penumpang berdiri dan berdesak-desakan diantara tempat duduk penumpang di dalam kereta. Selain itu penumpang harus menunggu keberangkatan kereta berikutnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah penumpang sampai tahun 2025 dengan melakukan peramalan dan menghitung kebutuhan sarana dengan mempertimbangkan hasil peramalan jumlah penumpang sampai 2025. Peramalan jumlah penumpang sampai tahun 2025 menggunakan metode Trend Exponential Smoothing karena hasil ploting data menunjukan data yang trend linier dan peramalan kategori peramalan jangka menengah. Setelah data peramalan sudah terpenuhi maka perhitungan jumlah sarana sampai tahun 2025 dapat dilakukan. Hasil dari penelitian ini adalah didapatkan peramalan dengan menggunakan metode Trend Exponential Smoothing dengan jumlah penumpang berdasarkan hasil peramalan tahun 2024 jumlah penumpang KA Feeder KCJB yaitu sebanyak 1.140.892 penumpang; dan pada tahun 2025 sebanyak 1.366.608. Hasil dari perhitungan jumlah penumpang perbulan digunakan untuk menghitung jumlah ratarata penumpang perharinya. Ketika sudah didapatkan jumlah rata-rata penumpang perhari maka dapat dilakukanya perhitungan kebutuhan sarana menggunkan rumus Uned Supriadi. Dilanjutkan dengan perhitungan terkait berapa jumlah penumpang yang belum terangkut perbulanya. Selanjutnya pengukuran kesalahan peramalan menggunakan mean absolute percentage error (MAPE) yang mendapatkan hasil sebesar 1. Sarana KA Feeder KCJB yang saat ini menggunakan 4 rangkaian TeC 1 + M + T + TeC 2 tidak mampu menampung penumpang di masa mendatang. Pada bulan Agustus 2024 sampai bulan Desember 2025 membutuhkan penambahan sarana sebanyak 1 kereta menjadi 5 rangkaian kereta agar dapat memenuhi kebutuhan sarana guna mengangkut penumpang KA Feeder KCJB. Usulan penambahan sarana disesuaikan dengan spesifikasi teknis KA Feeder KCJB dan tidak merubah frekuensi perjalanan.

Kata Kunci: Kebutuhan Sarana, KA Feeder KCJB, Trend Exponential Smoothing, Mean Absolute Error (MAPE), Frekuensi Perjalanan.