DESAIN ULANG LENGKUNG JALAN REL KM 210+000 – 211+500 ANTARA STASIUN KOTOK – STASIUN KALISAT

DESAIN ULANG LENGKUNG JALAN REL KM 210+000 – 211+500 ANTARA STASIUN KOTOK – STASIUN KALISAT

Proyek peningkatan jalan rel lintas Surabaya – Banyuwangi segmen Jember – Kalisat memiliki tujuan untuk meningkatkan kelas jalan V menjadi kelas jalan IV dengan kecepatan maksimum 90 km/jam. Untuk mencapai kecepatan rencana harus didukung dengan kondisi geometri yang baik. Pada KM 210+000 – 211+500 terdapat 3 lengkung dengan radius kecil yang tidak dapat memenuhi kecepatan rencana sehingga dapat membahayakan kereta saat melintas dengan resiko terjadi anjlokan. Dalam tugas akhir ini akan dilakukan desain ulang pada 3 lengkung eksisting agar dapat memenuhi kecepatan rencana dengan memperhatikan spesifikasi teknis yang mendukung keselamatan, keamanan dan kenyamanan berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. 60 Tahun 2012 dan Peraturan Dinas Perusahaan Jawatan Kereta Api No. 10 tahun 1986 kemudian melakukan perhitungan rencana anggaran biaya untuk pembuatan geometri baru. Untuk perencanaan geometri baru menggunakan data pengukuran total station pada jalur eksisting sebagai acuan kemudian dilakukan perhitungan secara manual sistematis untuk alinyemen horizontal dan vertikal selanjutnya mendesain ulang pada Autocad Civil 3D. Hasil yang didapat dari Autocad civil 3D berupa volume galian dan timbunan, serta volume balas dan subbalas yang kemudian dilakukan perhitungan rencana anggaran biaya menggunakan harga satuan dari Kabupaten Jember dengan acuan Analisa Harga Satuan Jalur dan Bangunan Kereta Api tahun 2021. Hasil dari perencanaan geometri baru yaitu sebuah trase baru dengan panjang 1,460 km dengan klasifikasi kelas jalan IV dengan kecepatan operasi maksimum 90 km/jam dan terdapat 3 alinyemen horizontal serta 2 alinyemen vertikal dengan rencana anggaran biaya yang dibutuhkan untuk pembuatan geometri baru yaitu Rp 35.350.350.350,00.

Keyword : Autocad Civil 3D, Jalur Kereta Api, Geometri lengkung, Desain Ulang.