PERENCANAAN REAKTIVASI JALUR KERETA API LINTAS BONDOWOSO – PRAJEKAN (KM 241+826 – KM 263+976)

PERENCANAAN REAKTIVASI JALUR KERETA API LINTAS BONDOWOSO – PRAJEKAN (KM 241+826 – KM 263+976)

Reaktivasi jalur kereta api adalah pengaktifan kembali jalur kereta api (KA) yang sudah mati atau sudah lama tidak digunakan untuk beroperasi. Berdasarkan dengan Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS) Tahun 2030. Perencanaan reaktivasi dan peningkatan jalur kereta api meliputi lintas Bondowoso - Panarukan direncanakan akan dilaksanakan pembangunannya pada tahun 2025 sampai dengan tahun 2030. Tujuan dari perencanaan ini adalah untuk mengetahui bagaimana kondisi jalur kereta api eksisting yang sudah tidak beroperasi mulai tahun 2004, dan merencanakan ulang jalur kereta api linta Bondowoso – Prajekan. Pada perencanaan reaktivasi ini menggunakan kelas jalan 1. Perencanaan jalur kereta api ini mengubah radius lengkung sesuai dengan kelas jalan yaitu >780m. Setelah menganalisis trase dan menghitung alinyemen selanjutnya mendesain jalur menggunakan software civil 3d dan infraworks. Setelah perencanaan selesai lanjut dengan menghitung kebutuhan komponen jalan rel seperti rel, bantalan, penambat, dan drainase/U-ditch. Terakhir yaitu menghitung jumlah kebutuhan galian timbunan yang diperlukan dengan menggunakan software civil 3d. Hasil dari penelitian ini adalah trase yang digunakan untuk direncanakan reaktivasi adalah trase eksisting dengan Panjang 22+100. Hasil survei membuktikan bahwa kondisi jalur kereta api Stasiun Bondowoso – Stasiun Prajekan telah banyak berubah menjadi persawahan dan pernukiman warga, serta kondisi meterialnya sudah tidak layak digunakan. Terdapat 13 Lengkung Horizontal dan 11 Gradien untuk lengkung vertical. Komponen jalan rel yang dibutuhkan untuk reaktivasi jalur kereta api Bondowoso – Prajekan adalah 1.768 batang rel, 36.833 buah bantalan, 147.332 buah penambat berjenis e-clip. Dan drainase berjenis u-ditch sejumlah 36.834 buah. Dan kebutuhan volume galian timbunan pada rencana reaktivasi ini adalah 869.770,09 m3 dan timbunan sebesar 903.549,73 m3.

KATA KUNCI : Jalur kereta api kalisat – Panarukan, Trase Jalur kereta api, Geometri jalur kereta api, Autocad civil 3d, Autocad infraworks .