PERENCANAAN ULANG DRAINASE JALUR KERETA API PETAK JALAN KADIPIRO - KALIOSO MENGGUNAKAN EPA SWMM DAN HEC-RAS

PERENCANAAN ULANG DRAINASE JALUR KERETA API PETAK JALAN KADIPIRO - KALIOSO MENGGUNAKAN EPA SWMM DAN HEC-RAS

Banjir yang menggenangi sebagian volume balas dijalur kereta api petak jalan Kadipiro - Kalioso km 103 + 300 hingga km 101 +800 disebabkan oleh intensitas hujan. Banjir yang terjadi pada tanggal 18 Januari 2024 pada petak jalan tersebut mengganggu perjalanan kereta api dan akan menggerus balas serta merusak struktur komponen bawah jalan rel ditambah dengan kondisi daya dukung tanah pada lokasi penelitian yang tidak stabil dapat mengakibatkan penurunan struktur jalan rel. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan ulang drainase terbuka agar dapat menampung intensitas air hujan yang mengalir pada drainase maupun aliran air yang datang dari jalan rel maupun permukiman warga sekitar. Perencanaan drainase baru ini diharapkan dapat mengalirkan debit banjir akibat air hujan yang datang pada daerah tersebut dengan baik dan tidak menyebabkan banjir pada jalan rel. Penelitian ini menggunakan metode pengukuran waterpass untuk mengambil data elevasi pada daerah penelitian, metode rasional dalam perhitungan debit banjir rencana, metode Digital Elevation Model (DEM) untuk data peta topografi mencari luasan daerah aliran sungai, dan pengambilan data curah hujan pada Balai Besar Wilayah Sungai Bengawan Solo sebanyak tiga stasiun hujan meliputi Kalijambe, Tritis, dan Jurug. Debit banjir rencana periode ulang 10 tahun yang didapat berdasarkan hasil perhitungan curah hujan sebesar 0,6275 m3/detik yang nantinya digunakan untuk perhitungan perencanaan penampang drainase baru dan simulasi pada software EPA SWMM dan software HEC-RAS. Perhitungan penampang drainase baru terdiri dari bentuk persegi dan trapesium dengan hasil penampang drainase persegi baru berdimensi lebar 0,8 m dan tinggi 1,1 m sedangkan hasil penampang drainase trapesium baru berdimensi lebar atas 1 m dan lebar bawah 0,7 m serta tinggi 1,1 m. Hasil simulasi antara software EPA SWMM dengan software HEC-RAS menggunakan dimensi penampang drainase baru membuktikan bahwa dengan penampang drainase berdimensi sedemikian maka drainase telah dapat mengalirkan debit banjir rencana periode ulang 10 tahun sebesar 0,6275 m3/detik dengan baik tanpa adanya luapan air yang melebihi batas penampang drainase. Anggaran biaya yang dikeluarkan dari perhitungan penampang drainase baru dapat disimpulkan bahwa dengan debit aliran sebesar 1,3309 m/detik dan daya tampung 0,8518 m3/detik drainase precast U-Ditch berbentuk persegi membutuhkan anggaran biaya pembangunan sebesar Rp. 2.687.057.447,772, sedangkan drainase pasangan batu kali berbentuk trapesium dengan debit aliran sebesar 1,3571 m/s dan daya tampung 0,8685 m3/detik dengan anggaran biaya pembangunan yang dikeluarkan sebesar Rp. 1.501.624.983,494, sehingga dapat disimpulkan bahwa penggunaan drainase pasangan batu kali berbentuk trapesium lebih efisien dalam mengalirkan debit banjir rencana dan menghemat anggaran biaya jauh dibanding drainase precast U-Ditch berbentuk persegi.

Kata kunci : Debit banjir rencana, Penampang Drainase, Anggaran Biay