SIMULASI PROFIL KONUS RODA UNTUK MENGETAHUI NILAI KRITERIA NADAL DAN RIDE INDEX PADA LINTAS R80 LRT PALEMBANG

SIMULASI PROFIL KONUS RODA UNTUK MENGETAHUI NILAI KRITERIA NADAL DAN RIDE INDEX PADA LINTAS R80 LRT PALEMBANG

LRT Palembang adalah suatu sistem angkutan umum cepat dengan model lintas terpadu yang berada di wilayah Palembang, Sumatera Selatan yang menghubungkan Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II dengan Komplek Olahraga Jakabaring. Permasalahan yang terdapat pada LRT Palembang adalah masalah jalur lengkung. Salah satunya adalah yang terdapat pada jalur antara Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II sampai Stasiun Asrama Haji sangat kecil. Hal tersebut berpengaruh terhadap kecepatan saat melalui jalur lengkung yang menjadi kecil. Maka, diperlukan suatu perhitungan analisis mengenai pengaruh diameter roda terhadap ride index kereta pada lintas. Pada penelitian ini dilakukan dengan 3 variasi ukuran profil konus roda, yaitu profil konus roda 1:5, 1:20, dan 1:40. Metode analisis yang digunakan menggunakan simulasi Longitudinal Train Dynamic dan dilakukan perbandingan dari 3 variasi diameter roda dengan menggunakan beberapa variasi kecepatan dari 15 km/jam hingga 35 km/jam. Standar yang digunakan dalam simulasi adalah indeks sperling dengan kriteria nadal tidak melebihi 0,8 dalam waktu 0,3 detik, dan standar ISO 2631. Output dari penelitian ini adalah nilai kriteria nadal masing – masing variasi roda, nilai ride index, dan faktor keamanan dari masing – masing roda. Dari simulasi ini didapatkan bahwa pada kecepatan 20 km/jam, roda dengan konus 1:5 menghasilkan nilai nadal sebesar 0,499, pada roda dengan konus 1:20 menghasilkan nilai nadal sebesar 0,482, dan pada roda dengan konus 1:40 memiliki nilai nadal sebesar 0,563. Kemudian, pada kecepatan 25 km/jam untuk konus 1:5 menghasilkan nilai kriteria nadal sebesar 0,764, pada roda konus 1:20 menghasilkan nilai kriteria nadal sebesar 0,966, dan pada roda konus 1:40 sebesar 0,830 mm. Pada simulasi dengan input kecepatan 30 km/jam, didapatkan hasil nadal paling besar terdapat pada roda konus 1:5, yaitu sebesar 0,890. Sedangkan, untuk nilai ride index yang dihasilkan konus 1:5 pada kecepatan 20 km/jam lebih kecil dari roda konus 1:20 dan 1:40, yaitu sebesar 1,2078 untuk indeks arah horizontal dan 1,1282 untuk indeks arah vertikal.

Kata Kunci : Jalur lengkung, profil konus roda, ISO 2631, nilai kriteria nadal, ride index