SIMULASI PENGGUNAAN SYNCHRONOUS RELUCTANCE MOTOR PADA SISTEM LRT

SIMULASI PENGGUNAAN SYNCHRONOUS RELUCTANCE MOTOR PADA SISTEM LRT

Dalam transportasi publik seperti Light Rail Transit (LRT), efisiensi daya memiliki peran penting karena dapat mengurangi konsumsi daya, biaya operasional, dan dampak lingkungan. Peningkatan efisiensi daya dalam sistem traksi merupakan salah satu cara yang digunakan untuk meminimalisir pemborosan daya yang digunakan. Apabila efisiensi suatu motor rendah maka akan menyebabkan pemborosan daya listrik yang dikonsumsi. Dalam penelitian ini diselidiki penggunaan Synchronous Reluctance Motor (SynRM) dalam sistem traksi LRT. Pada penelitian ini disimulasikan motor induksi dengan SynRM yang dikenal karena karakteristiknya yang menguntungkan dalam hal efisiensi dan torsi awal yang tinggi. Melalui metode simulasi menggunakan Ansys Maxwell, dibandingkan performa motor induksi LRT dengan SynRM. Ditunjukkan bahwa penggunaan SynRM dapat menghasilkan peningkatan efisiensi daya yang signifikan dalam sistem traksi LRT. SynRM menghasilkan torsi yang lebih tinggi pada putaran awal, yang memungkinkan mengurangi kehilangan daya. Selain itu, karakteristik konstruksi SynRM yang sederhana dan tidak adanya kerugian dalam rotor mengurangi kehilangan daya dan meningkatkan efisiensi secara keseluruhan. Kesimpulannya penggunaan SynRM sebagai alternatif teknologi dalam sistem traksi LRT dapat meningkatkan efisiensi daya dalam system traksi dan memberikan manfaat jangka panjang. Ditunjukkan bahwa SynRM mampu mencapai efisiensi 83,6%, hal tersebut lebih tinggi jika dibandingkan dengan motor induksi dengan efisiensi 78%.

Kata kunci: SynRM, Motor Induksi, Efisiensi, Torsi, Daya, Sistem Traksi, Ansys Maxwell