PEMBUATAN PROTOTYPE BLOK REM KOMPOSIT PADA KERETA API DENGAN SERAT NILON

PEMBUATAN PROTOTYPE BLOK REM KOMPOSIT PADA KERETA API DENGAN SERAT NILON

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui proses pembuatan rem blok komposit dengan serat nilon pada kereta serta mengetahui hasil pengujian berdasarkan uji kekerasan dan uji keausan. Pada penelitian ini menggunakan dua variasi komposisi dengan memvariasikan persentase serat nilon yaitu pasir besi 50% + serat nilon 20% + resin epoxy 30% dan pasir besi 40% + serat nilon 25% + resin epoxy 35%. Material yang digunakan adalah pasir besi, serat nilon, dan resin epoxy. Pembuatan blok rem komposit menggunakan metode compression molding. Langkah awal yang dilakukan pada penelitian ini adalah pembuatan spesimen kemudian dilakukan pengujian kekerasan Shore D menggunakan standar ASTM D2240 dan pengujian keausan Pin on Disc menggunakan standar ASTM G99. Setelah didapatkan nilai dari beberapa spesimen kedua variasi diperoleh nilai rata-rata kekerasan sebesar 97 HRR dan 88,5 HRR. Sedangkan spesimen uji keausan Pin on Disc didapatkan nilai rata-rata sebesar 2,27546×10-7 mm2/kg (0,0002275502 mm2/kg) and 6,43669×10-7 mm2/kg (0,000643699 mm2/kg). Dapat di ambil kesimpulan bahwa blok rem komposit dengan material pasir besi, serat nilon, dan resin epoxy dengan variasi komposisi tersebut telah memenuhi standar nilai kekerasan blok rem komposit tetapi belum memenuhi nilai keausan blok rem komposit atau nilai keausan terlalu rendah. Hasil tersebut berbanding lurus antara nilai uji kekerasan dan nilai uji keuasan karena semakin keras suatu material semakin rendah nilai keausannya.

Kata kunci: Blok rem komposit, serat nilon, uji keausan pin on disc, uji kekerasan shore d