PREDIKSI KERUSAKAN DAN KEBUTUHAN PERAWATAN KOMPONEN JALAN REL KORIDOR KERTAPATI-PRABUMULIH RELASI KERTAPATI-SIMPANG DI TAHUN 2021 HINGGA 2023

PREDIKSI KERUSAKAN DAN KEBUTUHAN PERAWATAN KOMPONEN JALAN REL KORIDOR KERTAPATI-PRABUMULIH RELASI KERTAPATI-SIMPANG DI TAHUN 2021 HINGGA 2023

Melihat dari kerusakan komponen jalan rel yang meningkat, Maka harus ada penanganan lebih lanjut terhadap kerusakan komponen jalan rel di jalur Kertapati- Prabumulih. Pada tahun 2018 hingga 2020 tidak ada penambahan jumlah kereta pada jalur tersebut. Kerusakan komponen terjadi di jalur tersebut karena kereta yang melintas passing tonnase nya sangat berat contohnya kereta babaranjang yang berat tonnasenya mencapai 61.231 ton. Kereta Babaranjang yang mempunyai rangkaian kereta 39 gerbong dan 2 lokomotif. Analisis perencanaan penggantian komponen jalan rel kereta api ini menggunakan metode perhitungan trend linier untuk prediksi kerusakan di tahun mendatang. Dalam pekerjaan perhitungan menggunakan rumus ini diaplikasikan dengan perangkat lunak miscrosoft excel sebagai cara perhitungan tersebut. Kerusakan komponen jalan rel tahunan yang dapat dilihat dengan opname DMJR pada JJ resort III.1 Kertapati dilakukan setiap satu tahun sekali pada awal tahun. Dalam tugas akhir ini menghitung prediksi kerusakan komponen jalan rel di tahun mendatang dengan melihat kerusakan tiga tahun sebelumnya. Dari hasil perhitungan tersebut kerusakan mengalami peningkatan akibat dari kereta yang melintas beban nya sangat berat dan pengadaan komponen jalan rel di tahun sebelumnya tidak terpenuhi pada jalur tersebut. Komponen pandrol dan insulator pada tahun 2021 mengalami kenaikan menjadi 526 buah dan pada tahun 2022 mengalami kenaikan menjadi 560 dan untuk tahun 2023 mengalami kenaikan menjadi 594 buah. Untuk kerusakan komponen bantalan pada tahun 2021 mengalami kenaikan menjadi 232 buah, pada tahun 2022 mengalami kenaikan menjadi 254 buah dan pada tahun 2023 mengalami kenaikan menjadi 276 buah.

Kata Kunci: Komponen, Jalan rel, Kereta, Trend linier.