Analisis Beban Pendingin Pada Kereta Prambanan Ekspres Menggunakan Metode Cltd Dan Simulasi Cfd Pada Lintas Yogyakarta - Kutoarjo

Ruang pada kereta Prambanan Ekspres dengan tujuan Yogyakarta menuju Kutoarjo rata-rata berada pada suhu 28-29℃ dengan menggunakan AC ber tipe package, dengan kondisi temperatur tersebut akan dilakukan perbandingan untuk mencapai suhu temperatur sesuai Peraturan Menteri Perhubungan yaitu 22-26℃. Melakukan perhitungan beban pendinginan dengan menggunakan metode CLTD untuk mengetahui beban pendinginan pada kereta Prambanan Ekspres. Beban internal untuk perhitungan ini terdiri dari beban penumpang, beban elektronik, dan beban pencahayaan dengan sebesar 24.635 W. Sedangkan beban eksternal terdiri dari beban konduksi, beban partisi lantai, dan beban radiasi jendela pada kereta Prambanan Ekspres sebesar 22.110 W. Berdasarkan kondisi tersebut maka dilakukan perhitungan OTTV (Overall Thermal Transfer Value) pada ruang kereta Prambanan Ekspres sebesar 20,97 W/m . Nilai tersebut sudah sesuai standar SNI yaitu tidak boleh melebihi 35 W/m 2 . Metode simulasi CFD (Computational Fluid Dynamics) digunakan untuk mengetahui pola laju aliran udara di dalam kereta Prambanan Ekspres. Selanjutnya dengan mengetahui kebutuhan kapasitas pendingin PK (Paard Kracht) yaitu sebesar 5,8 PK, dengan konfigurasi 6 PK-6 PK6 PK pada bagian atap kereta.


Kata kunci: Prambanan ekspres, CLTD, OTTV, CFD, PK, kapasitas pendingin