Perancangan Non-Vital Processing Pada Pengembangan Sistem Interlocking Kereta Api Berbasis Distributed Control System

Sistem interlocking perkeretaapian di Indonesia masih mengandalkan komunikasi kabel dalam jumlah besar dari Equipment room (ER) ke perangkat luar seperti wesel, sinyal, dan penghitung gandar, yang berdampak pada kompleksitas instalasi dan risiko gangguan. Selain itu, sistem kontrol yang terpusat menyulitkan proses identifikasi saat terjadi gangguan, sehingga memperlambat penanganan masalah. Salah satu solusi potensial untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah penerapan sistem interlocking berbasis Distributed control system (DCS). Penelitian ini bertujuan untuk merancang subsistem non-vital menggunakan Local Control Panel (LCP) sebagai antarmuka operator dalam pengembangan sistem interlocking berbasis DCS. Penelitian dilakukan dengan metode Research and Development (R&D), melalui tahapan redesain mozaik LCP, rekonstruksi sistem perkabelan, serta pemrograman PLC non-vital Siemens S7-400 menggunakan perangkat lunak TIA Portal V18. Studi kasus dilakukan pada emplasemen Stasiun Cicalengka yang memiliki konfigurasi kompleks, sehingga memungkinkan pengujian menyeluruh terhadap keandalan dan efektivitas sistem. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem LCP yang dirancang berhasil melewati seluruh skema pengujian dengan rata-rata tingkat keberhasilan sebesar 100%. Hasil tersebut menunjukkan bahwa subsistem non-vital yang dirancang menggunakan LCP sebagai antarmuka dinyatakan layak secara fungsional dan sesuai dengan ketentuan teknis meja pelayanan dalam PM No. 44 Tahun 2018 tentang Persyaratan Teknis Peralatan Persinyalan Perkeretaapian.

Kata kunci: Human Machine Interface, Local Control Panel, PLC Siemens S7-400, Sistem Interlocking, TIA Portal