Analisis Beban Pendinginan Ac Package Pada Krl Jr205 Menggunakan Metode Cltd

Ruang penumpang pada KRL JR205 dengan tujuan Jakarta Kota menuju Bogor rata-rata berada pada suhu 27-29℃ dengan menggunakan AC Package baru dari Jepang dan telah diganti dengan AC Package dari Korea. Kondisi temperature tersebut masih belum sesuai dengan SNI yaitu 22-26 ℃. Maka dari itu, selanjutnya melakukan perhitungan beban pendinginan dengan menggunakan metode CLTD untuk mengetahui beban pendinginan pada KRL JR205. Beban internal untuk AC Package terdiri dari beban penumpang, peralatan elektronik, dan pencahayaan dengan beban sebesar 52.018,08 W. Sedangkan beban eksternal terdiri dari beban konduksi, beban partisi lantai, beban ventilasi dan infiltrasi, dan beban radiasi jendela pada KRL JR205 sebesar 20.229,59 W. Berdasarkan kondisi tersebut maka dilakukan perhitungan OTTV (Overall Thermal Transfer Value) untuk melihat besarnya OTTV pada selubung bangunan ruang KRL JR205. Nilai OTTV pada KRL JR205 sebesar 17,19 W/m nilai tersebut sudah sesuai dengan standar SNI yaitu tidak boleh melebihi 35 W. Selanjutnya dilakukan perhitungan COP (Coefficient Of Performance) pada AC Package untuk mengetahui nilai yang sesuai standar SNI yaitu 2,5 di mana AC Package memiliki nilai COP yaitu sebesar 5,7. Hal ini menunjukkan bahwa AC Package sangat efisien dikarenakan telah melewati standar COP (Coefficient of Performance) untuk AC Package dengan nilai 2,5. Terakhir dilakukan simulasi dengan metode CFD (Computational Fluid Dynamics) pada KRL JR205 menunjukkan bahwa sirkulasi dapat memenuhi seluruh bagian kabin dan dapat mengalir keluar dengan adanya turbulensi pada bagian bawah kabin


Kata kunci: OTTV, CLTD, COP, CFD, AC Package