Optimalisasi Penjadwalan Proyek Menggunakan Metode Pdm Dan Pert Pada Proyek Penggantian Jembatan Bh 321 Km 204=649 Lintas Jember - Kalisat

Perkeretaapian di Indonesia berkembang pesat, memerlukan infrastruktur yang dirancang optimal untuk keberlanjutan transportasi. Pembangunan infrastruktur direalisasikan melalui proyek konstruksi yang harus sesuai anggaran, waktu, dan kualitas. Penjadwalan proyek menjadi krusial dalam manajemen konstruksi untuk memastikan semua tahapan pekerjaan selesai tepat waktu. Proyek penggantian jembatan BH 312 mengalami keterlambatan salah satu penyebabnya adalah akibat adanya alat berat yang tidak bisa bekerja maksimal karena mengalami kerusakan, yang menyebabkan deviasi pada minggu ke-22 dan memerlukan penjadwalan ulang yang optimal. Penelitian ini bertujuan untuk menyusun perencanaan jaringan kerja menggunakan metode PDM (Precedence Diagram Method), mendapatkan probabilitas penyelesaian proyek dengan target durasi menggunakan metode PERT (Program Evaluation and Review Technique), dan mengoptimalkan penjadwalan pekerjaan dengan kurva-S. Berdasarkan analisis menggunakan metode PDM, didapatkan durasi penyelesaian proyek selama 126 hari dengan jalur kritis A, C, D, E, R, T, U, V, Y, AB, AD, AE, AF, AH, AI, AJ, AK, AL dan AM. Untuk hasil analisis dengan jaringan kerja PERT, nilai deviasi proyek adalah 6,06 dengan nilai probabilitas (Z) sebesar 1,13, menunjukkan peluang mencapai target waktu 124 hari adalah 0,9306 atau 93,06%. Penjadwalan ulang menghasilkan lebih cepat 9 hari dari jadwal kontraktor.


Kata kunci : Penjadwalan proyek, PDM, PERT, Optimalisasi