Optimalisasi Penggunaan Brake Shoe Pada Kereta MRT Jakarta Dengan Metode Komparasi

Optimalisasi Penggunaan Brake Shoe Pada Kereta MRT Jakarta Dengan Metode Komparasi

Brake shoe adalah komponen dalam sistem pengereman yang mengalami keausan dan perlu diganti secara berkala. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan penggunaan brake shoe, serta memastikan keamanan operasional sesuai dengan standar. Metode penelitian menggunakan metode komparasi meliputi pengujian visual,pengujian radiografi, dan kekerasan mikro Vickers. Hasil penelitian menunjukkan brake shoe pada trailer car mengalami keausan lebih cepat dibandingkan dengan motor car. Brake shoe dengan ketebalan 20 mm menunjukkan ketahanan yang lebih baik dibandingkan dengan ketebalan 18 mm. Pengujian radiografi menunjukkan tidak adanya retakan dalam struktur brake shoe. Nilai kekerasan brake shoe dengan ketebalan 20 mm adalah 303,39 HV, sedangkan pada ketebalan 18 mm memiliki nilai kekerasan 293,75 HV lebih rendah dari ketebalan 20 mm namun masih sesuai Standar JIS 4309. Selisih jarak pada ketebalan 20 - 18 lebih rendah daripada ketebalan 26 - 24, 24 -22, dan 22 – 20. Hal ini menunjukkan bahwa semakin rendah nilai kekerasan, semakin cepat brake shoe mengalami keausan.

Kata kunci: MRT Jakarta, brake shoe, radiografi, vickers, UIC