Reengineering Dan Analisis Struktur Bolster Bogie Menggunakan Air Spring Pada Bogie TB1014 Dengan Software Ansys Workbench

Reengineering Dan Analisis Struktur Bolster Bogie Menggunakan Air Spring Pada Bogie TB1014 Dengan Software Ansys Workbench

Dimas Said Shodiqul Rahmad, Ilham Satrio Utomo, Dimas Adi Perwira

Bolster bogie merupakan salah satu bagian dari bogie yang berfungsi sebagai penghubung antara dua bagian besar kereta, carbody dan bogie frame. Mengingat pentingnya mengetahui kemampuan suatu struktur menerima beban yang ditopang serta berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 16 tahun 2022, menyatakan bahwa suatu bogie harus mampu mengakomodasi pembebanan yang diterima tanpa terjadi deformasi tetap. Dilakukannya pengukuran berbasis simulasi dipilih karena mampu menghemat waktu dan pengeluaran biaya dalam tahap perancangan. Tujuan dari studi ini untuk memastikan tidak terjadinya deformasi plastis pada struktur bogie TB1014 reenginering ketika menopang beban yang diterima berdasarkan pembebanan berlebih. Simulasi pada studi ini menggunakan metode elemen hingga dengan bantuan software Ansys Workbench 2024. Standar pengujian UIC 515-4 digunakan sebagai acuan dalam melakukan simulasi khususnya penentuan kasus pembebanan. Hasil simulasi statis pada pembebanan berlebih didapatkan tegangan maksimum pada kasus pembebanan vertikal sebesar 161,56 MPa dan nilai tegangan maksimum pada kasus pembebanan transversal dan vertikal (kombinasi) sebesar 142,56 MPa. Hasil defleksi vertikal maksimum terjadi pada kasus pembebanan vertikal sebesar 0,659 mm dan pada kasus pembebanan transversal dan vertikal (kombinasi) dengan nilai 0,699 mm. Struktur desain bolster dinyatakan aman karena nilai tegangan maksimum berada di bawah nilai yield strength dari material yang digunakan yaitu SS400 sebesar 245 Mpa.

Kata Kunci: Ansys Workbench, Bolster Bogie TB1014, Reengineering Bolster Bogie, Kekuatan Statis, Metode Elemen Hingga.