Perencanaan Desain Saluran Drainase Pada Proyek Peningkatan Jalur Kereta Api Lintas Solo - Wonogiri

Perencanaan Desain Saluran Drainase Pada Proyek Peningkatan Jalur Kereta Api Lintas Solo - Wonogiri

Pada proyek peningkatan jalur kereta api lintas Solo-Wonogiri terdapat genangan air di km 18+700 hingga km 19+750 akibat curah hujan dan kurangnya drainase. Genangan air mengancam struktur jalan rel, menyebabkan mud pumping, dan erosi. Oleh karena itu, diperlukan pembangunan saluran drainase. Penelitian ini bertujuan merencanakan drainase terbuka untuk mengatasi genangan air dan banjir. Penelitian menggunakan metode DEM, data dari Badan Informasi Geospasial, serta Archgis. Perhitungan curah hujan dari 3 stasiun hujan digunakan untuk simulasi aliran air dengan software EPA SWMM 5.2. Hasil perencanaan menunjukkan drainase bentuk trapesium mempunyai dimensi lebar penampang bawah 70 cm, penampang atas 90 cm dan tinggi 90 cm dan bentuk persegi dengan dimensi lebar penampang bawah 80 cm tinggi 100 cm. Pembangunan menggunakan metode pasangan batu kali lebih efisien dengan biaya pembangunan Rp 840.550.519,8 meskipun drainase berbentuk persegi memiliki aliran air yang lebih cepat. Oleh karena itu, drainase trapesium direkomendasikan untuk menghemat biaya pembangunan.

Kata Kunci: Perencanaan Drainase, Debit Banjir Rencana, RAB