Analisis Keandalan Penggunaan Concrete Level Crossing Untuk Lalu Lintas Pada Perlintasan Sebidang JPL 317 Lintas Lamongan-Babat

Analisis Keandalan Penggunaan Concrete Level Crossing Untuk Lalu Lintas Pada Perlintasan Sebidang JPL 317 Lintas Lamongan-Babat

JPL 317 Lamongan menggunakan rel bekas yang dipasang secara terbalik dalam perlintasannya, hal ini beresiko terjadinya kecelakaan. Solusi alternatifnya adalah penggunaan Concrete Level Crossing produk PT WIKA Beton yang disesuaikan dengan desain kondisi lengkung di JPL 317. Analisis diperhitungkan dengan Finite Element Method (FEM) menggunakan aplikasi Ansys. Perhitungan passing tonage sebesar 13,342 juta ton/tahun arah hilir dan hulu, sedangkan jalan raya sebesar 154,18 juta ton/tahun. . Evaluasi SK Dirjen Hubdat 550/2005 menemukan beberapa parameter yang perlu perbaikan, termasuk gradien yang melebihi 2%, lebar perlintasan yang melebihi 7 meter per lajur, dan sudut perpotongan jalan rel kurang dari 90⁰. Mempertimbangkan beban yang diterima dan penyesuaian desain plat beton, hasil analisis menunjukkan nilai deformasi maksimum pada plat S1 sebesar 1,0403 mm, plat S2 0,20457 mm, dan plat P 0,010677 mm. Masa layan plat beton S1 diperkirakan mengalami cracking pada 56,987 tahun, plat S2 15,720 tahun, dan plat P 130 hari.

Kata Kunci: Perlintasan Sebidang, Concrete Level Crossing, Finite Elemen Method, Ansys, Masa Layan, Deformasi