Analisis Efisiensi AC Split Dan AC Package Pada Kereta Commuter Line Bandung Menggunakan Metode CLTD

Ruang penumpang pada kereta commuter line Bandung dengan tujuan Cicalengka menuju Padalarang rata-rata berada pada suhu 29-29℃ dengan menggunakan AC ber tipe split, kondisi temperature tersebut akan dilakukan perbandingan untuk mencapai suhu temperature sesuai SNI yaitu 22-26℃. Perbandingan akan dilakukan dengan membandingkan AC tipe split dan AC tipe Package, selanjutnya melakukan perhitungan beban pendinginan dengan menggunakan metode CLTD untuk mengerahui beban pendinginan pada kereta penumpang commuter line Bandung. Beban internal untuk AC tipe split terdiri dari beban penumpang, peralatan elektronik, dan pencahayaan dengan beban sebesar 9720 W, dan beban internal AC package sebesar 22.900 W. Sedangkan beban eksternal terdiri dari beban konduksi, beban partisi lantai, dan beban radiasi jendela pada kereta commuter line Bandung sebesar 3.277, 56 W. Berdasarkan kondisi tersebut maka dilakukan perhitungan OTTV (Overall Thermal Transfer Value) untuk melihat besarnya OTTV pada selubung bangunan ruang kereta penumpang commuter line Bandung. Nilai OTTV pada kereta commuter line Bandung sebesar 42,400 W/m2 nilai tersebut sudah sesuai dengan standar SNI yaitu tidak boleh melebihi 45 W. Selajutnya dilakukan perhitungan COP (Coefficient Of Performance) pada AC tipe split dan AC tipe package untuk mengetahui nilai yang sesuai standar SNI yaitu 2,6 dimana AC split memiliki nilai COP yaitu 3,6 dan AC package sebesar 4,75. Hal ini menunjukkan bahwa AC tipe package lebih baik digunakan untuk kereta commuter line Bandung.

Kata kunci: OTTV, CLTD, COP, AC split, AC package