MATERIAL HIBRID KOMPOSIT NILON-RAMI-EPOKSI UNTUK RODA LORI INSPEKSI

MATERIAL HIBRID KOMPOSIT NILON-RAMI-EPOKSI UNTUK RODA LORI INSPEKSI

Bahan pembuat roda telah menggunakan berbagai jenis bahan mulai dari menggunakan logam dan karet. Bahkan sekarang untuk mendapatkan bahan yang kuat dan ringan mulai berkembang roda dengan bahan dasar komposit. Dalam perancangan roda lori inspeksi berbahan komposit ini harus diperhitungkan dengan baik supaya tidak terjadi anjlok saat berjalan dan sesuai dengan prinsip lori yang mudah untuk diangkat dan dipindahkan. Pembuatan roda berbahan komposit masih jarang ditemui di dunia perkeretaapian. Pembuatan roda lori inspeksi berbahan komposit ini menggunakan nilon dan serat rami sebagai penguat dan resin epoksi sebagai matriksnya. Penelitian ini dilakukan untuk mengurangi beban lori inspeksi generasi ketiga yang awalnya menggunakan roda berbahan besi cor nodular. Metode pembuatan roda lori inspeksi berbahan komposit ini menggunakan hand lay-up. Langkah awal yang dilakukan pada penelitian ini adalah pembuatan desain, penentuan bahan, melakukan pengujian dengan standar spesimen ASTM D695, dan yang terakhir pembuatan roda komposit untuk dilakukannya uji lintas di rel PPI Madiun. Dari hasil pengujian kuat tarik diametral yang dilakukan diperoleh spesimen yang memiliki nilai kuat tarik diametral tertinggi yaitu sampel 1B sebesar 75,4 MPa dan kekuatan terendah adalah pada sampel 2B dengan kekuatan tarik sebesar 22,3 MPa. Setelah diperoleh hasil pengujian spesimen, selanjutnya dilakukan uji lintas. Berdasarkan lintas tersebut dapat disimpulkan bahwa pengujian pada track lurus, wessel, sebidang dan lengkungan dapat berjalan dengan lancar tanpa terjadi anjlok dan roda berbahan komposit memiliki tingkat kebisingan lebih rendah dibanding dengan roda lori sebelumnya yang menggunakan besi cor nodular.

Kata kunci: Roda komposit, nilon, serat rami, uji kuat tarik diametral