PERHITUNGAN KEMAMPUAN GARDU TRAKSI DISHUB LRT SUMSEL (STUDI KASUS LINTAS DISHUB – POLRESTA)

PERHITUNGAN KEMAMPUAN GARDU TRAKSI DISHUB LRT SUMSEL (STUDI KASUS LINTAS DISHUB – POLRESTA)

Penelitian ini disusun dengan tujuan melaksanakan perhitungan kapasitas gardu traksi Dishub dan melakukan analisis daya dukung gardu traksi Dishub pada keadaan normal dan gangguan. Penelitian ini dilakukan dengan sumber data berupa susunan rangkaian kereta, jarak pengisian antar gardu traksi, headway, jenis jalur ganda, rasio konsumsi kereta, dan berat total kereta. Parameter kemampuan daya dukung gardu traksi Dishub diukur berdasarkan penyempitan headway dari 17 menit menjadi 15 dan 10 menit dan pgangguan pada gardu Ampera. Dari hasil perhitungan dan analisa yang telah dilakukan diketahui bahwa kapasitas Gardu Traksi Dishub dengan headway normal sebesar 316,817 kW, kapasitas Gardu Traksi dengan headway 15 menit sebesar 358,99 kW, kapasitas Gardu Traksi dengan headway 10 menit sebesar 538,49 kW. Kondisi lain digunakan sebagai parameter adalah kondisi darurat ketika gardu Ampera mengalami pemadaman. Kapasitas Gardu Traksi Dishub ketika Gardu Traksi Ampera mengalami pemadaman dengan headway normal 17 menit sebesar 965 kW, kapasitas Gardu Traksi dengan headway 15 menit sebesar 2188,5kW, kapasitas Gardu Traksi dengan headway 10 menit sebesar 1641,38. Perbandingan kapasitas rectifier dan transformator yang terpasang (eksisting) lebih besar terhadap hasil perhitungan beban maksimum berdasarkan kondisi – kondisi yang telah dibuat, sehingga dapat disimpulkan Gardu Traksi Dishub mampu menyuplai pada jalur Dishub-Polresta dengan kapasitas rectifier dan transformator mencukupi.

Kata Kunci : Kereta LRT, Gardu Traksi, Kapasitas Gardu Traksi, Daya Dukung