PERENCANAAN PERAWATAN PERALATAN INTERLOCKING DI STASIUN TASIKMALAYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM)

PERENCANAAN PERAWATAN PERALATAN INTERLOCKING DI STASIUN TASIKMALAYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM)

Tingginya frekuensi kerusakan dan downtime peralatan interlocking dapat mempengaruhi kualitas peralatan interlocking dan operasi kereta api. Diperlukan perencanaan maintenance untuk mempertahankan agar kondisi peralatan sama dengan masih baru menggunakan metode Reliability Centered Maintenance (RCM) untuk merencanakan perawatan pada peralatan kritis sehingga dapat menurunkan waktu downtime dan breakdown. Metode didasarkan data sekunder peralatan Stasiun Tasikmalaya, metode tersebut meliputi analisis kualitatif menggunakan Failure Mode and Effect (FMEA) untuk menentukan komponen kritis. Analisis kuantitatif menggunakan perhitungan nilai keandalan, Mean Time To Failure (MTTF), Mean Time To Repair (MTTR) untuk mengetahui waktu breakdown dan downtime peralatan interlocking serta interval waktu perawatan dengan data gangguan pada rentang waktu 2020-2022. Berdasarkan analisis data pengolahan software minitab didapatkan nilai MTTF tertinggi track circuit 522 hari. Sedangkan nilai MTTF terendah axle counter 39 hari. Didapatkan nilai MTTR tertinggi modul interlocking 52 menit. Sedangkan nilai MTTR terendah track circuit 24 menit. Analisis availability komponen menunjukan ratio pemanfaatan peralatan rata-rata 97%. Didapatkan interval waktu dari axle counter 4 hari, wesel 5 hari, sinyal 30 hari, track circuit 10 hari, dan modul interlocking 5 hari. Berdasarkan analisis FMEA terdapat 4 failure mode dapat dicegah dengan scheduled Restoration task dan 21 failure mode dapat dicegah dengan scheduled discard task.

Kata kunci : Peralatan interlocking, Maintenance, Reliability Centered Maintenance