PERENCANAAN ULANG DRAINASE PADA JALUR LINTAS TAWANG-ALASTUA

PERENCANAAN ULANG DRAINASE PADA JALUR LINTAS TAWANG-ALASTUA

Salah satu komponen yang penting dan mendukung prasarana kereta api adalah saluran drainase, saluran drainase kereta api berfungsi untuk mengalirkan air dari kontruksi jalan rel agar tidak sampai terjadi genangan air. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merencanakan ulang saluran drainase pada lintas Tawang-Alastua km 3+000 sampai km 7+100 agar tidak terjadi permasalahan banjir. Data curah hujan diperoleh dari 3 stasiun hujan terdekat di Stasiun Tanjung Emas, Genuk, dan Pedurungan dengan periode pencatatan tahun 2002-2001. Pada penelitian ini perhitungan luas daerah pengaruh stasiun hujan menggunakan metode poligon thiessen dan analisis curah hujan rencana menggunakan perhitungan metode rasional. Hasil perhitungan intensitas curah hujan dengan periode ulang 50 tahun adalah 75,456 mm/jam dengan nilai debit total sebesar 2,9069 m3/detik. Perencanaan ulang saluran drainase ini menggunakan saluran terbuka berbentuk persegi dengan dimensi lebar 1,5 meter dan tinggi 2 meter dengan panjang penampang 4,1 km berdasarkan dari perhitungan debit banjir rencana. Perencanaan saluran drainase disimulasikan dengan software EPA SWMM 5.1 untuk mengetahui kinerja saluran drainase eksisting dan saluran drainase rencana. Desain ulang saluran drainase pada jalur lintas Tawang-Alastua km 3+000 sampai dengan km 7+100 digambarkan menggunakan AutoCAD 2014.

Kata Kunci: Drainase jalur kereta api, EPA SWMM 5.1, Desain Ulang Drainase