PERENCANAAN REAKTIVASI JALUR KERETA API KALISAT – SUKOWONO

PERENCANAAN REAKTIVASI JALUR KERETA API KALISAT – SUKOWONO

Reaktivasi jalur transportasi kereta api dari Kalisat menuju Bondowoso dan Panarukan, Situbondo merupakan salah satu bagian dari Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS) tahun 2018. Di dalam tugas akhir ini dilakukan perencanaan geometri dan rencana anggaran biaya reaktivasi jalur kereta api lintas Kalisat – Sukowono. Perencanaan tersebut dilakukan menggunakan software Autocad Civil 3D. Perencanaan reaktivasi litas Kalisat – Panarukan menggunakan Kelas Jalan III dengan kecepatan maksimum 100 km/jam berdasarkan pada PM No.60 tahun 2012. Tahap perencanaan dimulai dengan menentukan kontur dari daerah yang telah diambil titik survey koordinatnya. Pentahapan pada aplikasi Autocad Civil 3D diawali dengan menentukan kriteria desain jalan rel yang akan dibuat, mendesain alinyemen horisontal agar tidak melebihi R minimum 550 m, mendesain alinyemen vertikal agar tidak melebihi kelandaian maksimum 20‰, membuat penampang melintang jalan rel, menampilkan tabel volume galian dan timbunan. Selanjutnya dilakukan perhitungan kebutuhan material, menentukan analisa harga satuan yang didasarkan pada PM No. 78 tahun 2014 agar dapat menghitung keseluruhan total harga pekerjaan perencanaan reaktivasi jalur kereta api lintas Kalisat – Sukowono. Hasil dari pengukuran jalur reaktivasi menggunakan Autocad Civil 3D adalah panjang track 13,7 km, terdapat 9 lengkung horisontal dengan radius lengkung paling kecil adalah 490 m, lengkung vertikal 67 lengkung dengan kelandaian maksimum 20‰, peninggian rel maksimum 110 mm, dan peninggian rel minimum 34,46 mm, serta volume galian sebesar 649.778,15 m3 dan volume timbunan sebesar 1.288.744,14 m3. Hasil dari Rencana Anggaran Biaya pada reaktivasi Kalisat – Sukowono sebesar Rp 753.288.959.115,00 dengan harga per meter Rp. 54,984,596,00 untuk diajukan pada tahun 2023.

KATA KUNCI: Autocad Civil 3D, Alignement Horizontal, Alignement Vertical, Jalur Kereta Api Kaliisat – Sukowono, RAB