Pengaruh Variasi Material Abrasif Steel Grit Terhadap Kekerasan Permukaan Dan Daya Rekat Adhesi Pada Proses Grit Blasting Dinding Kereta Jenis Mild Steel Ss400

Korosi merupakan permasalahan umum yang sering terjadi pada car body kereta berbahan mild steel SS400, terutama akibat paparan lingkungan tropis yang lembap. Salah satu metode untuk mengendalikan laju korosi adalah dengan pelapisan (coating) pada permukaan logam. Keberhasilan proses coating sangat bergantung pada kebersihan dan tingkat kekasaran permukaan, yang dapat diperoleh melalui proses surface preparation seperti grit blasting. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi ukuran material abrasif steel grit terhadap kekasaran permukaan dan daya rekat adhesi pada permukaan baja SS400. Variasi ukuran steel grit yang digunakan meliputi G25 (0,710 mm), G40 (0,425 mm), dan G50 (0,300 mm). Pengujian kekasaran permukaan dilakukan menggunakan Elcometer 123 Surface Profile Gauge sesuai standar ASTM D4417-B, sedangkan uji daya rekat adhesi dilakukan menggunakan metode Pull-Off Test mengacu pada ASTM D4541. Hasil penelitian menunjukkan bahwa steel grit G25 menghasilkan nilai kekasaran permukaan tertinggi sebesar 83,60 µm dan nilai daya rekat adhesi tertinggi sebesar 10.89 MPa. Dengan demikian, semakin besar ukuran partikel steel grit, semakin tinggi tingkat kekasaran permukaan dan kekuatan daya rekat lapisan coating yang dihasilkan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam pemilihan material abrasif yang tepat untuk proses surface preparation di industri perkeretaapian.


Kata kunci: grit blasting, steel grit, kekasaran permukaan, daya rekat adhesi, mild steel SS400