Evaluasi Kinerja Sistem Pelumasan Manual Dan Otomatis Pada Lengkung Rel Lrt Jabodetabek

Evaluasi dilakukan terhadap dua metode pelumasan rel pada lengkung LRT Jabodebek, yaitu sistem manual dan sistem otomatis. Lokasi pengamatan berada di lintas Dukuh Atas – Harjamukti (KM 10+071 hingga KM 14+523). Pengukuran keausan rel dilakukan pada titik-titik lengkung kritis yang mengalami keausan akibat gaya lateral flens roda menggunakan alat Portable Rail Section Measuring dan alat Rail Profile Measuring Gauge, dengan parameter arah vertikal (a) dan lateral (e). Dari hasil pengukuran berkala dan analisis regresi linier, diperoleh estimasi umur pakai rel. Konsumsi pelumas menunjukkan bahwa sistem manual menghabiskan rata-rata 1,121 liter per hari, sedangkan sistem otomatis hanya 0,071 liter per hari, Dari sisi produktivitas durasi pelumasan dan tenaga kerja, sistem otomatis menunjukkan nilai Overall Equipment Effectiveness (OEE) sebesar 85,62%, lebih tinggi dibanding sistem manual yang berada di angka 82,00%. Pelumasan otomatis tidak membutuhkan tenaga kerja karena pekerjaan dilakukan pada jam operasional, sedangkan pelumasan manual membutuhkan tiga orang. Berdasarkan rencana anggaran biaya, pelumasan manual lebih hemat Rp. 8.784.054,766 dibandingkan pelumasan otomatis karena melumasi semua lengkung, dilihat dari perbandingan Rencana Anggaran Biaya (RAB) masing-masing metode. Seluruh hasil evaluasi menunjukkan bahwa sistem pelumasan otomatis lebih unggul dari segi waktu dan penggunan pelumas, sedangakan manual lebih hemat dari segi biaya.


Kata kunci: Lengkung, umur layan rel, keausan rel, pelumasan otomatis, pelumasan manual, OEE.