Pemeriksaan Dan Perencanaan Perawatan Kerusakan Jalan Rel Lintas Stasiun Waru - Stasiun Wonokromo Km 8+100 Sampai Km 15+500

Transportasi kereta api merupakan moda yang memiliki keunggulan dalam hal efisiensi, kapasitas angkut, dan tingkat keselamatan tinggi. Namun, tingginya intensitas lintasan pada jalur Stasiun Waru – Stasiun Wonokromo, terutama di bawah naungan Balai Teknik Perkeretaapian Jawa Timur, menimbulkan berbagai permasalahan infrastruktur seperti kerusakan komponen jalan rel dan ketidaksesuaian geometri lintasan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mengevaluasi kondisi jalan rel, mengetahui jenis kerusakan komponen dan geometri yang terjadi, serta merumuskan perencanaan perawatan dan rekomendasi perbaikan. Metode penelitian dilakukan dengan pengumpulan data primer dan sekunder, termasuk pemeriksaan lapangan menggunakan formulir Data Material Jalan Rel (DMJR), serta mengacu pada spesifikasi teknis peraturan perkeretaapian seperti PM 32 Tahun 2011 dan PM 60 Tahun 2012. Penilaian mencakup aspek komponen seperti rel, penambat, bantalan, insulator, serta aspek geometri meliputi levelling, lining, gauge, dan cant. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat kerusakan signifikan berupa rel hilang sepanjang 100 meter, kehilangan 4 buah penambat DE Clip, dan 2 buah insulator, serta gangguan pada parameter geometri jalan rel. Berdasarkan temuan tersebut, diperlukan tindakan perawatan menyeluruh dan perencanaan anggaran biaya untuk menjamin kelayakan operasional dan keselamatan jalur kereta api pada lintasan tersebut.

Kata kunci: kereta api, jalan rel, kerusakan komponen, geometri jalan rel, perawatan