Kajian Grafik Perjalalan Kereta Api Dampak Pembangunan Jalur Tunggal Menjadi Jalur Ganda (Lintas Wonokromo - Sidoarjo)

Pertumbuhan jumlah penduduk dan meningkatnya kebutuhan transportasi publik di kawasan Surabaya dan Sidoarjo mendorong kebutuhan akan transportasi publik yang efisien dan andal. Salah satu nya kereta api, hal ini tentu menjadi perhatian untuk selalu meningkatkan infrastruktur kereta api. Namun lintas Wonokromo–Sidoarjo masih menggunakan jalur tunggal yang kerap mengalami hambatan operasional seperti persilangan, sehingga adanya penambahan waktu tempuh untuk waktu tunggu untuk persilangan. Untuk itu, pembangunan jalur ganda direncanakan sebagai solusi guna meningkatkan efisiensi operasional. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji dampak perubahan jalur tunggal menjadi jalur ganda terhadap waktu tempuh, kecepatan rata-rata, kapasitas lintas, dan perubahan pola operasi pada Gapeka. Metode yang digunakan adalah analisis kuantitatif dengan pendekatan komparatif antara kondisi saat ini (jalur tunggal) dan kondisi rencana (jalur ganda). Data yang digunakan bersifat sekunder, diperoleh dari Gapeka 2025 seperti waktu kedatangan dan keberangkatan kereta api, jarak antar stasiun. Analisis dilakukan dengan menghitung waktu tempuh, kecepatan operasi, headway, dan kapasitas lintas menggunakan rumus yang dikembangkan oleh Uned Supriadi, serta visualisasi grafik perjalanan menggunakan aplikasi JTrainGraph. Hasil penelitian menunjukkan pada kondisi jalur ganda, kapasitas lintas, kecepatan rata-rata meningkat, rata-rata waktu tempuh, headway kereta menurun jika dibandingkan kondisi jalur tunggal. Selain itu, tidak ada waktu tunggu akibat persilangan sehingga jadwal kereta menjadi lebih singkat. Pembangunan jalur ganda berdampak pada perubahan Gapeka, yang memerlukan penyesuaian pola operasi yang baru.

Kata kunci: Jalur ganda, kereta api, waktu tempuh, kapasitas lintas, Gapeka, Wonokromo–Sidoarjo, JTrainGraph.