Pembuatan Spesimen Komposit Panel Dinding Kereta Api menggunakan Sabut Kelapa Ermatriks Resin Epoxy

Pembuatan Spesimen Komposit Panel Dinding Kereta Api menggunakan Sabut Kelapa Ermatriks Resin Epoxy

Faizal Ridho Mustofa, Ajeng Tyas Damayanti, Balla Wahyu Budiarto

Peningkatan kebutuhan transportasi seiring meningkatnya jumlah produksi body kendaraan semakin lama semakin menipis. Material alami menjadi solusi utama sebagai bahan pengganti anorganik yang memiliki keuntungan yaitu bahan kuat, ringan, terbarukan, dan dapat didaur ulang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses pembuatan komposit panel dinding kereta api dan karakteristiknya dengan variasi komposisi menggunakan fraksi volume meliputi spesimen A 92% resin epoxy + 8% serat sabut kelapa, spesimen B 94% resin epoxy + 6% serat sabut kelapa dan spesimen C 96% resin epoxy + 4% serat sabut kelapa. Pembuatan spesimen menggunakan metode vacuum infusion. Penelitian ini dilakukan pengujian koefisien absorpsi suara menggunakan standar ASTM E1050, pengujian kekerasan shore D menggunakan standar ASTM D2240. Hasil pengujian koefisien absorpsi suara dengan ketiga variasi diperoleh nilai pada frekuensi 6400 pada spesimen A sebesar 0,6222, spesimen B sebesar 0,3930, spesimen C sebesar 0,3542. Hasil pengujian kekerasan dengan ketiga variasi diperoleh nilai rata-rata kekerasan untuk masing-masing spesimen sebesar 70,99 HD, 73,33 HD, 73,55 HD. Hasil perhitungan pengurangan kebisingan dari tiap-tiap spesimen pada frekuensi tinggi (3600Hz-6400Hz) tertinggi terdapat pada spesimen A sebesar 44,267 dB. Nilai pengurangan kebisingan terendah pada frekuensi tinggi (3600Hz-6400Hz) terdapat pada spesimen C dengan pengurangan kebisingan sebesar 32,549 dB. Dapat disimpulkan bahwa pada uji koefisien absorpsi suara dan perhitungan pengurangan kebisingan jumlah komposisi serat sabut kelapa mempengaruhi hasil nilai koefisien absorpsi suara dan nilai jumlah pengurangan kebisingan. Hasil uji kekerasan telah memenuhi standar material panel dinding kereta api yang dimiliki oleh PT INKA.

Kata Kunci: Panel dinding kereta api komposit, Sabut kelapa, Uji koefisien absorpsi suara, Uji kekerasan shore D, Perhitungan pengurangan kebisingan.