Analisis Kerusakan Diafragma Suling Pada Lokomotif CC 201 Di Depo Lokomotif Yogyakarta Menggunakan Metode Diagram Fishbone Analysis

Analisis Kerusakan Diafragma Suling Pada Lokomotif CC 201 Di Depo Lokomotif Yogyakarta Menggunakan Metode Diagram Fishbone Analysis

Suling merupakan komponen yang sangat vital. Suling sangat penting untuk menjaga keamanan dan keselamatan perjalanan kereta api serta sekitar. Suara suling lokomotif CC 201 sering kali kurang nyaring dan tidak sesuai standar. Setelah dilakukan pemeriksaan, banyak temuan diafragma suling yang pecah. Oleh karena itu, diperlukan analisis yang menyebabkan kerusakan diafragma suling pada lokomotif CC 201. Penelitian ini menggunakan metode diagram fishbone analysis untuk mengidentifikasi dan mengelompokkan penyebab-penyebab kerusakan diafragma suling. Berdasarkan hasil analisis menggunakan diagram fishbone frekuensi paling banyak yang menyebabkan diafragma suling lokomotif CC 201 pecah adalah kualitas udara tekan yang tidak kering. Terbukti dengan perhitungan empiris yang telah dilakukan. Udara yang tidak kering menimbulkan uap air serta korosi. Kuat suara suling yang diukur menggunakan sound level meter mengalami peningkatan setelah dilakukan perawatan dengan cara membersihkan uap air serta korosi pada diafragma. Kuat suara pada jarak 1 meter di tekanan 140 Psi sebelum perawatan sebesar 122,6 dBA dan sesudah perawatan sebesar 123,3 dBA. Sedangkan pada jarak 100 meter di tekanan 140 Psi sebelum perawatan sebesar 96,7 dBA dan sesudah perawatan sebesar 102,6 dBA. Berbeda dengan CC 206 yang mempunyai kualitas udara tekan lebih baik daripada CC 201 sehingga menghasilkan kuat suara lebih besar yaitu 126,4 dBA pada tekanan 140 Psi.

Kata Kunci: Diafragma Suling, Diagram Fishbone Analysis, Tekanan, Kuat Suara, Sound Level Meter