Perbandingan Laju Keausan Main Contact Strip Antara Produk Lokal Dan Impor Pada Pantograf Kereta MRT Jakarta Saat Beroperasi Di Mainline

Perbandingan Laju Keausan Main Contact Strip Antara Produk Lokal Dan Impor Pada Pantograf Kereta MRT Jakarta Saat Beroperasi Di Mainline

Rizky Rehandany, Akbar Zulkarnain, Edi Nyoto Setyo Marsusiadi

MRT (mass rapid transit) Jakarta merupakan salah satu kereta rel listrik dengan panjang track 16 km yang terdiri dari 7 stasiun elevated dan 6 stasiun underground yang membentang dari stasiun lebak bulus sampai stasiun bundaran hotel Indonesia. Salah satu komponen utama yang ada pada kereta rel listrik adalah pantograf, dengan sumber tegangan 1500 Vdc menuju ke traksi motor kereta, bagian dari pantograf yang berhubungan langsung dengan listrik aliran atas yaitu main contact strip. Menurut PP No.29 Tahun 2018 Tentang Pemberdayaan Industri pasal 61 ayat 1 menyebutkan bahwa penggunaan produk dalam negeri minimal 40%. Upaya untuk meningkatkan penggunaan komponen dalam negeri berupa penggantian komponen main contact strip produk impor diganti menggunakan main contact strip produk lokal. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisa perbandingan laju keausan main contact strip antara produk lokal dan produk impor. Data pada penelitian ini diperoleh dari data Perawatan Daily Maintenance yang berupa data kilometer dan data laju keausan. Analisis data menggunakan metode regresi linier sederhana yang bertujuan untuk mencari perbandingan antara laju keausan dan kilometer main contact strip produk lokal dengan produk impor. Berdasarkan hasil analisis didapat bahwa laju keausan terhadap main contact strip produk lokal lebih baik dibanding dengan produk impor. Sedangkan usia pakai main contact strip sejak kilometer pertama pengoperasian pada produk lokal lebih awet dibanding dengan produk impor.

Kata Kunci: laju keausan, kilometer, MRT Jakarta, jarak tempuh, main contact strip