Pengaruh Penambahan Variasi Filler Las SMAW Terhadap Laju Korosi Pada Sambungan Las Rangka Dasar Kereta Jenis Mild Steel SS400

Pengaruh Penambahan Variasi Filler Las SMAW Terhadap Laju Korosi Pada Sambungan Las Rangka Dasar Kereta Jenis Mild Steel SS400

Korosi adalah kerusakan material karena reaksi material tersebut dengan lingkungannya. Korosi dapat terjadi pada sambungan las rangka dasar kereta mildsteel dan mengakibatkan rangka dasar kereta tersebut menjadi cepat lemah dan rusak. Salah satu cara untuk mengurangi laju korosi yaitu dengan penambahan filler anti karat. Jenis filler yang digunakan yaitu filler galvanis, filler monel, filler stainless steel dan tanpa menggunakan filler. Pada kali ini akan dilakukan suatu penelitian dengan tujuan untuk mengurangi laju korosi dan luas permukaan korosi pada sambungan las rangka dasar kereta. Tambahan filler diaplikasikan pada pengelasan plat baja mildsteel SS400 dengan ukuran panjang 30 mm, lebar 30 mm, dan tebal 4 mm sesuai dengan welding procedure specification. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen meliputi persiapan alat dan bahan, pembuatan spesimen, proses pengelasan, pembuatan larutan korosif, proses perendaman, pengujian weight loss test, dan pengujian mikrostruktur. Setelah dilakukan perendaman pada larutan korosif selama 14 hari, nilai laju korosi yang paling rendah yaitu pada filler stainless steel yaitu sebesar 1,0024 mm/y. Selain itu, dari hasil pengamatan struktur mikro yang dianalisis menggunakan imagej diketahui bahwa persentase permukaan yang mengalami korosi paling rendah yaitu pada filler stainless steel dengan nilai 39,84%. Oleh karena itu, filler stainless steel merupakan filler paling efektif dalam mengurangi korosi pada rangka dasar kereta jenis mildsteel.

Kata kunci: Las SMAW, mild steel, variasi filler, weight loss test, uji mikrostruktur