Pengaruh Variasi Material Abrasif Pada Proses Sandblasting Terhadap Kekasaran Permukaan dan Laju Korosi

Korosi merupakan proses kerusakan logam karena adanya suatu reaksi suatu logam dengan lingkungannya. Korosi bisa terjadi di dinding kereta mildsteel sehingga mengakibatkan dinding kereta menjadi cepat rusak. Salah satu cara untuk mengendalikan laju korosi yaitu dengan proses surface preparation berupa sandblasting yang tepat. Pada sandblasting terdapat berbagai jenis material abrasif yang digunakan. Pemilihan material yang tepat akan menambah nilai kekasaran sehingga daya lekat bertambah dan laju korosi dapat berkurang. Pada penelitian ini menggunakan material abrasif pasir silika, aluminium oxide, dan steel grit. Disini dilakukan penelitian yang bertujuan untuk mengetahui jenis material abrasif mana yang paling efektif untuk mengurangi laju korosi. Penelitian ini menggunakan spesimen berbahan SS400 dengan ukuran 80 mm x 80 mm dan tebal 2 mm. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen meliputi persiapan alat dan bahan, pembuatan spesimen, proses sandblasting, pengujian kekasaran permukaan, proses pengecatan, pengujian elektrokimia. Setelah dilakukan pengujian kekasaran permukaan diketahui bahwa nilai kekasaran permukaan terbesar diperoleh pada sandblasting menggunakan material abrasif steel grit dengan nilai kekasaran permukaan sebesar 62.08 µm. Dan setelah dilakukan pengujian elektrokimia nilai laju korosi paling rendah yaitu pada sandblasting menggunakan pasir silika dengan nilai sebesar 0.0000175 mm/y. Oleh karena itu, steel grit merupakan material abrasif paling efektif dalam menghambat terjadinya korosi pada dinding kereta berbahan mildsteel SS400.

Kata kunci : baja mildsteel SS400, material abrasif, sandblasting, korosi, uji kekasaran permukaan, uji elektrokimia.