Penanganan Tanggap Darurat Kereta Api Bandara Internasional Adi Soemarmo pada Jalur Layang Kalioso

Pembangunan Jalur Layang yang berada di daerah Kalioso digunakan untuk memperlancar arus lalu lintas kereta api yang sebelumnya jalur tunggal menjadi jalur ganda. Jalur layang tersebut memiliki total panjang yaitu 1,8 KM berupa jembatan lengkung rangka baja komposit dengan bentang 270 meter dan tinggi konstruksi 40 meter. Kereta Api Bandara Internasional Adi Soemarmo termasuk transportasi yang digunakan dari atau menuju Bandara Adi Soemarmo yang nantinya akan melintas pada jalur layang tersebut. Dalam hal pengoperasian jika Kereta Api Bandara Adi Soemarmo mengalami gangguan harus memastikan faktor keselamatan dan keamanan penumpang. Pada Tahun 2019 – 2023 kereta api tersebut telah mengalami gangguan engine dan pengereman yang mengakibatkan perjalanan kereta tersebut tidak maksimal. Untuk mengatasi masalah tersebut maka perlu adanya standar operasional prosedur yang tepat dalam penanganan pada Kereta Api Bandara Internasional Adi Soemarmo jika mengalami gangguan tersebut pada Jalur Layang Kalioso untuk evakuasi penumpang. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis penanganan dan menerapkan strategi alternatif tanggap darurat yang dapat dilakukan dalam evakuasi penumpang Kereta Api Bandara Internasional Adi Soemarmo pada Jalur Layang Kalioso. Pada penelitian ini menggunakan triangulasi sumber untuk pengolahan data dengan melakukan wawancara kepada 5 (lima) narasumber ahli atau expert untuk mengetahui penanganan tanggap darurat yang tepat sesuai standar operasional prosedur. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis komparatif dalam menganalisis penanganan tanggap darurat. Sedangkan dalam metode Analytical Hierarcy Proses (AHP) menggunakan bantuan software Microsoft Excel. Hasil dari penelitian ini adalah menunjukkan bahwa terdapat perbedaan antara penanganan tanggap darurat sesuai standar operasional prosedur terhadap Kereta Api Bandara Adi Soemarmo ketika mengalami gangguan engine dan pengereman yang nantinya akan beroperasi pada Jalur Layang Kalioso. Pendidikan dan pelatihan tanggap darurat terhadap petugas untuk penanganan tanggap darurat perlu dilakukan agar petugas dapat menerapkan penanganan sesuai dengan standar operasional prosedur. Hasil dari penelitian ini juga mendapat alternatif terbaik bahwa mengganti dengan sarana yang lain > evakuasi penumpang dengan cara walkway > meminta kereta api penolong. Penentuan alternatif didapatkan berdasarkan perhitungan yang didasarkan juga dengan kriteria yaitu waktu > jumlah petugas > peralatan tanggap darurat.

Kata Kunci : Tanggap Darurat, Gangguan, Jalur Layang, Kereta Api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Standart Operasional Prosedur (SOP)