Analisis Faktor Penyebab Keterlambatan Kereta Api Barang di Stasiun Kalimas Surabaya

PT Kereta Api Indonesia merupakan perusahaan milik negara yang memiliki peran vital dalam pengelolaan dan pengembangan layanan kereta api di Indonesia. Salah satu fungsi utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah melayani angkutan barang. Kereta api sangat efektif untuk mengangkut barang ke luar kota baik dalam jarak dekat, jarak menengah, dan jarak jauh. Dari beberapa stasiun di Indonesia yang khususnya digunakan sebagai stasiun angkutan barang salah satunya adalah Stasiun Kalimas. Berdasarkan buku laporan keterlambatan kereta api barang di Stasiun Kalimas dalam periode tahun 2023 tercatat ada 560 kereta api barang yang mengalami keterlambatan baik keterlambatan kedatangan maupun keterlambatan keberangkatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor apa saja yang dapat menyebabkan keterlambatan kereta api barang di Stasiun Kalimas dan faktor apa yang paling dominan terhadap keterlambatan kereta api barang di Stasiun Kalimas guna untuk mengurangi ataupun memutus rantai keterlambatan dan menghindari risiko keterlambatan pada kereta api barang. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer berupa hasil observasi, wawancara serta kuesioner kepada 176 responden yaitu dari empat (4) Tim/UPT yaitu Tim Operasional Stasiun Kalimas, Tim PUG Stasiun Kalimas, Tim Angbar Stasiun Kalimas, dan Tim UPT Crew Stasiun Surabaya Pasar Turi. Hasil pengumpulan data kemudian ditabulasikan untuk dilakukan analisis data menggunakan alat bantu software SPSS V26. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Eksploratory Factor Analysis (EFA). Hasil analisis EFA menunjukkan bahwa terdapat 11 faktor keterlambatan kedatangan kereta api barang dan 8 faktor keterlambatan keberangkatan kereta api barang. Dari 11 faktor keterlambatan kedatangan kereta api barang terbentuk 3 faktor baru dan dari 8 faktor keterlambatan keberangkatan kereta api barang terbentuk menjadi 2 faktor baru. Faktor yang paling dominan terhadap penyebab keterlambatan kedatangan kereta api barang adalah faktor 1 yaitu insiden di lintas jalan dengan nilai tertinggi yaitu adanya rintang jalan (0,903). Sedangkan faktor yang paling dominan terhadap penyebab keterlambatan keberangkatan kereta api barang adalah faktor 1 perencanaan operasional dengan variabel yang memiliki bobot paling tinggi adalah faktor administrasi Angbar (0,874).

Kata kunci: analisis faktor, keterlambatan, kedatangan, keberangkatan, kereta api barang, eksploratory factor analysis